Наши телефоны: (495) 924-95438(800) 707-2205
sales@shvartov.ru
Корзина: у Вас 0 товаров

Honda TRX500FA

Honda TRX500FA - фаворит среди любителей поездок по бездорожью,.TRX500FA оборудован простой в обращении полноприводной трансмиссией TraxLok 2WD/4WD, автоматической коробкой передач, надежными передними дисковыми тормозами. TRX500FA, обладающий прекрасной проходимостью, оснащен системой GPS, которая отлично помогает ориентироваться на местности. Впечатляющий дизайн TRX500FAТ придает этому внедорожнику мощный вид
Рейтинг:
+-

Цена: 779 000 руб

В корзину
Есть на складе

Бренд: Honda

  • Описание
  • Комментарии и отзывы
  • Технические характеристики

     Honda TRX500FA - фаворит среди любителей поездок по бездорожью,.TRX500FA оборудован простой в обращении полноприводной трансмиссией TraxLok 2WD/4WD, автоматической коробкой передач, надежными передними дисковыми тормозами. TRX500FA, обладающий прекрасной проходимостью, оснащен системой GPS, которая отлично помогает ориентироваться на местности. Впечатляющий дизайн TRX500FAТ придает этому внедорожнику мощный вид

 

Характеристики и преимущества

  • Трансмиссия HondaMatic – гидромеханическая, не оборудована приводным ремнем, как вариатор. Она компактна, бесшумна, не требует обслуживания и очень надежна. Система HondaMatic позволяет действительно тормозить двигателем, в отличие от вариаторных трансмиссий.
  • Уникальный передний дифференциал способен передавать огромный крутящий момент,  значительно снижая необходимость подруливания и облегчая нагрузки на руль.
  • Исключительные технологии позволили снизить сухой вес TRX500FAТ до 272 кг.
 

Двигатель/трансмиссия

 
  • Продольное расположение четырехтактного верхнеклапанного одноцилиндрового двигателя объемом 498,5 см³ с жидкостным охлаждением упрощает и улучшает компоновку полноприводного внедорожника.
  • Наличие пониженной передачи позволят буксировать тяжелый груз.
  • Экономичный четырехтактный двигатель с низким уровнем выбросов очень эластичен и выдает хороший крутящий момент при любых внедорожных условиях.
  • Жидкостное охлаждение обеспечивает устойчивую рабочую температуру двигателя даже в экстремальных условиях и обеспечивает его долговечность.
  • Распредвал почти вплотную примыкает к клапанной крышке, уменьшая таким образом высоту двигателя. Топливный бак и двигатель расположены максимально низко, чтобы снизить центр тяжести внедорожника, что, в свою очередь, обеспечивает отличную управляемость.
  • 4-клапанная головка цилиндра оборудована двумя коромыслами для обеспечения больших мощностей и оптимальной производительности и эффективности двигателя.
  • Уникальная масляная система с сухим картером снижает высоту двигателя и обеспечивает больший дорожный просвет.
  • Масляный радиатор с большим объемом обеспечивает охлаждение двигателя при сложных условиях эксплуатации.
  • Многосоставная система смазки использует масляный насос с тремя стальными роторами (один для подачи, другие два для выпуска) для обеспечения стабильного поступления масла в различн Уникальный индикатор температуры имеет два датчика для отображения температуры масла и охлаждающей жидкости.ых условиях езды.
  • Производительности радиатора системы охлаждения достаточно даже для экстремальных условий эксплуатации.
  • Компактный плоский электродвигатель вентилятора системы охлаждения обладает небольшим весом и оптимально расположен.
  • Резиновые прокладки опор двигателя и балансирный вал уменьшают вибрацию.
  • Встроенная система электрического подогрева карбюратора обеспечивает лучшую работу, гарантируя мягкий и быстрый пуск в холодную погоду.
  • Предусмотрен удобный электрический стартер и встроенная декомпрессионная система.
  • Конденсаторное зажигание обеспечивает прекрасную производительность и надежность.
  • Выхлопная система выполнена из нержавеющей стали и обладает отличными антикоррозийными свойствами.
  • Закрытый картер  предотвращает загрязнение двигателя маслом.
  • Система полного привода TraxLok 2WD/4WD позволяет водителю выбирать между задним приводом и полным с помощью простого переключателя. Тихая работа и мягкое переключение являются основными свойствами системы.
  • Система TraxLok легко задействуется с помощью переключателя на правой ручке. В отличие от механических систем TraxLok обеспечивает мягкую работу за счет магнитного переключающего механизма.
 

Трансмиссия HondaMatic

 
  • Усовершенствованная трансмиссия HondaMatic модели TRX500FA обеспечивает плавное увеличение крутящего момента для отличного и ровного ускорения.
  • Кнопка на торпеде позволяет легко переключаться между тремя электронными программами движения: D1 для максимальной скорости, D2 для максимальной тяги и ESP.
  • Эксклюзивная электронная программа переключения Honda.
  • Программы D1 и D2 обеспечивают продолжительную вариативную работу трансмиссии, ESP позволяет водителю переключать систему HondaMatic одним прикосновением пальца.
  • Система HondaMatic очень эффективна: КПД от 75 до 81 % при полном выжиме и от 87 до 92 %, когда входная и выходная скорости равны (соотношение 1:1).
  • Система HondaMatic полностью герметична, компактна и не требует ремонта, без ремней, которые нужно снимать или менять.
  • Система HondaMatic обеспечивает действительное торможение двигателем, в отличие от стандартных ременных устройств.
  • Рычаг переключения передач позволяет водителю выбрать режимы движения, низкой передачи, нейтрали и заднего хода.
  • Система HondaMatic использует систему смазки двигателя с несколькими фильтрами (один большого объема и три стандартных) в качестве гидравлической жидкости, упрощая эксплуатацию.
 

Ходовая/подвеска

 
  • Жесткая рама и подвеска обеспечивают дорожный просвет в 190 мм .
  • Механизм рулевого управления позволяет вести машину с небольшими усилиями, радиус разворота составляет 3,3 метра.
  • Независимая передняя двойная вилка подвески имеет высококлассные амортизаторы, которые обеспечивают клиренс в 170 мм для роскошной и комфортабельной езды.
  • Стальной маятник и двойные задние амортизаторы обеспечивают превосходный комфорт и устойчивость.
  • Привлекательные 12-дюймовые алюминиевые колеса снижают неподрессоренную массу для отличного управления и вождения.
  • Резиновые покрышки большого диаметра (передние 25х8-12 и задние 25х10-12) повышают клиренс при великолепной управляемости.
  • Отзывчивые и надежные двойные гидравлические 180-миллиметровые дисковые тормоза с однопоршневым суппортом со встроенной системой очистки от грязи и снега для предотвращения накопления мусора с внутренней боковой поверхности диска и обеспечения устойчивой работы тормозной системы. Задние механические барабаны герметичны.
  • Тормозные колодки изготовлены из толстого материала с увеличенной стойкостью к грязи и прекрасными фрикционными свойствами. Колодки оборудованы скребком, который звуком предупреждает об износе колодок.
 

Дополнительные характеристики

 
  • Впечатляющий дизайн TRX500FAТ подчеркивает его внедорожность, придает ему мощный  вид.
  • Имеется встроенный непромокаемый багажный отсек.
  • Мультифункциональный жидкокристаллический дисплей очень компактен, прочен и водонепроницаем, с крупными цифрами. На нем отображаются показатели уровня топлива, спидометра, одометра, сбрасываемого одометра, часы, передачи.  Также имеются индикаторы задней и нейтральной передачи и предупреждение о перегреве.
  • Вместительный легкий пластиковый топливный бак объемом 15,8 литров.
  • Воздухозаборная система разработана специально для преодоления водных преград.
  • Плотное сиденье обеспечивает комфорт в течение всего дня.
  • Стандартные крылья обеспечивают надежную защиту от грязи.
  • Многоразовый пенный воздушный фильтр.
  • Глушитель оборудован искрогасителем.
  • 361-ваттный генератор переменного тока.
  • 12-амперная необслуживаемая батарея.
  • Система фар состоит из одной 45-ваттной фары дальнего света и двух галогеновых 30-ваттных фар ближнего с мультиотражателями. Задние фонари состоят из габаритных 5-ваттных ламп и стоп-сигналов по 21 Вт.
  • Большие передние и задние грузовые багажники рассчитаны на 30 и 60 кг соответственно.
  • Возможна буксировка.
  • Уникальная емкость для хранения вещей легко открывается даже при полной загрузке заднего багажника.
  • Быстрое включение стояночного тормоза.
  • Замок зажигания с ключом обеспечивает дополнительную безопасность от угона.
  • Тройные щиты обеспечивают сохранность ходовой части при езде по пересеченной местности.
  • Простой в использовании стояночный тормоз.

Отзывы: 0

Пока нет отзывов

Оставить отзыв

* Все поля обязательны к заполнению

Топливная система: Карбюратор 33,5мм CV-типа
Сухая масса, кг: 272
Длина общая, см: 207,3
Ширина общая, см: 118,4
Высота общая: 119,4
Мощность мотора макс., л.с.: 32
Тип двигателя: одноцилиндровый, четырехтактный с жидкостным охлаждением, продольный OHV
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм: 92x75
Рабочий объем, см3: 499
Система запуска: электростартер с возможностью ручного запуска
Система зажигания: Разрядка конденсатора(CDI)
Тип привода: подключаемый полный с межосевым СМД
Коробка передач: Полностью автоматическая гидромеханическая. Возможность переключения режимов 4WD/2WD на ходу на любой скорости.
Передняя подвеска: Независимая, двухрычажная с гидравлическими амортизаторами; ход по оси 170мм
Задняя подвеска: Маятниковая с двойными гидравлическим амортизатором; ход по оси 170мм
Передний тормоз: Дисковые гидравлические
Задний тормоз: Закрытые механические барабанные
Размер передней шины: 25 x 8-12
Размер задней шины: 25 x 10-12
Высота сиденья (мм): 876
Колесная база (мм): 1293
Фаркоп: есть
Минимальный дорожный просвет (мм): 198
C этим товаром покупают
Похожие товары

Квадроцикл Honda TRX680FA

799 000 руб
839 000 руб
+-
В корзину Подробнее

Цена

От до р.
Спецпредложение

Лодочный мотор Mercury ME F60 ELPT EFI

449 400 руб
Все четырёхтактные моторы Mercury обеспечиваются заводской ограниченной трёхлетней гарантией и эксклюзивной трёхлетней гарантией на отказы, вызванные коррозией.
В корзину Подробнее

Лодочный мотор Mercury 9.9MH light 169cc

88 900 руб
Данный мотор производится в Японии на заводе корпорации Tohatsu. Мотор не подлежит регистрации и управление лодки с ним не требует наличия прав.
В корзину Подробнее
Заказ в один клик