Лодочные моторы бензиновые
Товары из Японии славятся продуманностью дизайна, функциональностью, экономным расходованием горючего, продолжительным сроком эксплуатации. Например, в классе двухцилиндровых лодочных моторов у Сузуки 9.9 потребление топлива 2,5-3,0 л/час, что в 1,5-2 раза ниже моделей с аналогичными характеристиками.
Качественный корпус гарантирует высокую износостойкость изделий. Например, у ПЛМ Ямахи 9.9 оболочка создана из сплава алюминия с цинком. После литья корпус защитили от воздействия агрессивной среды пятью слоями разных покрытий.
Обязательным условием долговечности является грамотная обкатка: расконсервация и запуск на холостом ходу. Продолжительность - не менее 10 часов. Благодаря использованию петлевой системы продувки цилиндров японские модели характеризуются мощной тягой. В конструкциях предусмотрена защита от перегрузок, которую гарантируют:
- термостаты электродвигателей;
- узлы звукового оповещения о недостатке масла;
- раздельные системы смазки: дозирование веществ определяются режимом работы.
Изделия отличает простота управления: предусмотрена румпельная рукоятка, оснащенная переключателем передач. Управляют моделями двумя способами: есть электрический (конденсаторный) запуск и ручной. Поклонники японских брендов отмечают:
- компактность размеров и малый вес;
- низкий уровень шума;
- удобство установки в отсек лодки;
- удобство транспортировки к месту хранения.
Японские моторы до 10 л. с. рассчитаны на малые и средние нагрузки. Агрегаты устанавливают на ялики, надувные лодки, парусные шлюпки и малогабаритные суда. Устройства используют для отдыха на воде, рыбалки, транспортировки людей между сушей и островами.
