пн-пт 10:00 -20:00
сб-вс 10:00 -18:00
Московская область, 27-й км МКАД
Ближние Прудищи, вл.1, стр.1
ТЦ "ФОРМУЛА X"
Переносной топливный бак в комплекте с вентиляционной крышкой и переходником «елочка», служащим для присоединения топливного шланга. Крышка заливной горловины оборудована сапуном. Контроль уровня топлива осуществляется через прозрачную вставку в боковой стенке бака. Конструктивная особенность строения позволяет баку иметь резерв топлива. Для облегчения эксплуатации оснащен ручкой для переноски.
Важно!
При установке коннектора, выкручивании трубки подачи топлива необходимо использовать на соединении бензостойкий герметик. Также не рекомендуется усиленное затягивание элементов, т.к. это приведет к выводу из строя резьбы в пластиковых элементах и не позволит корректно работать уплотнению!
Поделитесь своим мнением с другими покупателями. Ваш отзыв может помочь кому-то в выборе. Это не займет много времени!
У этого товара пока нет отзывов :(
Будьте первыми, кто посоветует его. Этим вы очень поможете кому-то с выбором!
Материал | Масло-бензостойкий пластик |
---|---|
Объем | 12 л |
Длина | 400 мм |
Ширина | 280 мм |
Высота | 170 мм |
Топливный штуцер, Ø | 9 мм |
Заливная горловина, Ø | 59 мм |
Резьба | 1/4" NPT |
Вес | 1400 г. |
Производитель | CAN-SB |
Страна производителя | Италия |
Категория | Баки и канистры топливные переносные |
Бренд | CAN-SB |
С этим товаром часто покупают
Якорь – это необходимый атрибут в комплектации рыбацкой лодки. Его отсутствие или замена различными вариантами (камнем, кирпичом, фрагментом тракторной гусеницы) способна привести к потере устойчивости судна при сильном ветре и большой волне. Не стоит по соображениям безопасности пытаться изготовить такой...
Для любого владельца надувной лодки из ПВХ рано или поздно наступает момент, когда он задумывается о необходимости приобрести тент. Но после того как пройдены все специализированные магазины и изучены предлагаемые варианты, выясняется, что довольно сложно найти нужный товар. Единственный выход...
Приятные ощущения от езды требуют резвого мотора. Желание выжать из двигателя максимум появляется у каждого закоренелого судовладельца или новичка, неудовлетворенного дешевой покупкой. Встает резонный вопрос: можно ли вообще повысить отдачу от лодочного мотора?