Лодочный мотор Honda BF10DK2LRD

Honda модернизировала четырехтактную платформу объемом 222 куб.см мощностью 10 л.с. для модели BF10DK2LRD, внедрив оптимизированную карбюраторную систему, улучшенный генератор и обновленный капот с улучшенной вентиляцией для надежной работы.

Преимущества:

• Вес около 39–42 кг, обеспечивающий баланс между легкостью и устойчивостью, что делает его идеальным для небольших лодок
• Генератор 6 А, поддерживающий базовое электрооборудование, включая освещение и навигационные приборы
• Экономия топлива благодаря эффективной карбюраторной системе, оптимизирующей расход
• Простота запуска и эксплуатации с ручным стартером, дополненная опциональным электрическим запуском
• Высокая коррозионная защита с использованием многослойного покрытия, анодов и нержавеющей стали для работы в соленой воде
• Интегрированная система предупреждений о низком уровне масла и перегреве, защищающая двигатель
• Компактный дизайн для легкой транспортировки и хранения
• Низкий уровень вибраций благодаря резиновым креплениям и сбалансированному двигателю
• Долговечность благодаря качественным материалам Honda и продуманной конструкции
• Удобная ручка румпеля с регулировкой наклона для комфортного управления
• Минимальный уровень шума для тихой работы
• Легкий доступ к точкам обслуживания, включая масляный фильтр и свечи зажигания

 Особенности:

• Расшифровка кода модели DK2LRD: DK2 – версия с карбюратором, L – длинный вал (508 мм), R – румпельное управление, D – возможная региональная спецификация или дилерская опция
• Легкий доступ к масляному фильтру и свечам зажигания для упрощенного обслуживания
• Соответствие экологическим стандартам с низким уровнем выбросов, соответствующих требованиям CARB
• Ручной стартер с декомпрессионным клапаном для облегчения запуска
• Возможность установки опционального внешнего топливного бака для длительных поездок
• Устойчивость к коррозии благодаря водонепроницаемым соединениям и анодам
• Простая регулировка угла наклона для работы в мелководье
• Низкий расход топлива: около 2,5–3 л/ч при крейсерских скоростях
• Сервисный интервал: каждые 100 часов или ежегодно после первых 20 часов.

Характеристики:

• Тип: 4-тактный, бензиновый, двухцилиндровый
• Рабочий объем: 222 см³
• Диаметр х ход поршня: 58 х 42 мм
• Диапазон оборотов при полном газе: 5000–6000 об/мин
• Номинальная мощность: 9.9 л.с. (7.3 кВт)
• Система охлаждения: водяная
• Система питания: 1 карбюратор с ускорительным насосом
• Система зажигания: электронная PGM-IG
• Система выпуска: в воду через ступицу гребного винта
• Передаточное отношение: 2.33:1
• Переключение передач: вперед-нейтраль-назад
• Генератор переменного тока: 12 А
• Размер винта: 9 1/4 х 9 дюймов
• Гребной винт: 4 лопасти
• Индикатор давления масла: есть
• Индикатор перегрева: есть
• Ограничитель оборотов: есть
• Аварийный выключатель: есть
• Регулировка тяговой мощности: есть
• Управление: дистанционное
• Система запуска: электростартер
• Длина вала: длинный
• Вынос винта из воды: ручной
• Изменение наклона двигателя: ручное, 5-ступенчатое
• Топливный бак: 12 л
• Габариты: Длина: 610 мм Ширина: 345 мм Высота: 1107 мм
• Высота транца: 563 мм
• Сухая масса: 47 кг