Лодочный мотор Honda BF250 D XCRD (с контрвращением)

Лодочный мотор Honda имеет легкий вес, экономичность и экологичность, привлекательный дизайн.

Преимущества:

• Вес около 272 кг, обеспечивающий надежность и устойчивость для крупных судов
• Генератор 90 А, поддерживающий широкий спектр электрооборудования, включая навигацию и освещение
• Экономия топлива благодаря системе Lean Burn Control, оптимизирующей расход
• Увеличенная мощность и крутящий момент благодаря VTEC, адаптирующему фазы газораспределения
• Технология BLAST (Boosted Low Speed Torque), обеспечивающая мгновенный разгон и плавный переход на высокие обороты
• Высокая коррозионная защита с многослойным покрытием, анодами и нержавеющей сталью
• Интеллектуальная система управления iST для точного контроля и мониторинга
• Низкий уровень шума благодаря V6 конструкции и оптимизированному выхлопу
• Легкость обслуживания с доступом к масляному фильтру и свечам зажигания
• Плавная работа благодаря торсионному демпферу

Особенности:

• Контрвращение (Counter Rotation): Специальная конфигурация для использования в тандеме с основным двигателем, обеспечивая равномерный толчок и маневренность (XCRD указывает на версию с контрвращением)
• Совместимость с NMEA 2000®: Полная интеграция с электронными приборами, такими как GPS и эхолоты
• Система Engine Alert System: Защита с звуковыми и световыми предупреждениями о низком уровне масла, перегреве или превышении оборотов
• Система Lean Burn Control®: Повышает топливную эффективность на крейсерских скоростях, экономя до 15–20% топлива
• 4-Front Corrosion Protection System: Многослойная технология с анодами и водонепроницаемыми разъемами для защиты от коррозии
• 3-канальная система охлаждения: Улучшенное охлаждение для повышения надежности
• Высокопроизводительный редуктор: Снижает сопротивление, улучшая разгон и минимизируя брызги
• Сверхмалое количество вредных выбросов: Соответствие стандарту CARB «3 звезды»
• Торсионный демпфер: Снижает центр тяжести для лучшей управляемости
• Водонепроницаемый электростартер: Защита от влаги и загрязнений
• Смазка под давлением: Трохоидный насос продлевает срок службы деталей
• Порт для промывки чистой водой: Удаляет солевые отложения и загрязнения
• Расход топлива: Около 30–35 л/ч при максимальной мощности (зависит от условий)
• Расшифровка кода XCRD: X – контрвращение, C – специальная конфигурация, R – дистанционное управление, D – региональная спецификация
• Установленные вверху электрические компоненты: Защита от влаги и тепла для долговечности
• Индикатор угла наклона: Упрощает настройку тримминга
• Встроенная трубка Пито: Упрощает установку без дополнительных отверстий
• «Нелинейная» система крепления: Обеспечивает плавность работы
• Экологичная конструкция: Превышает стандарты EPA и CARB
• Опциональные аксессуары: Включают дополнительные винты, кабели управления и топливные системы

Характеристики:

• Тип: 4-тактный, бензиновый, шестицилиндровый
• Рабочий объем: 3471 см³
• Диаметр х ход поршня: 89 х 93 мм
• Диапазон оборотов при полном газе: 5000–6000 об/мин
• Номинальная мощность: 250 л.с. (183.8 кВт)
• Система охлаждения: водяная
• Система питания: электронный впрыск топлива
• Система зажигания: электронная PGM-IG
• Система выпуска: в воду через ступицу гребного винта
• Передаточное отношение: 1.87:1
• Переключение передач: вперед-нейтраль-назад
• Генератор переменного тока: 60 А
• Размер винта: опция
• Гребной винт: 3 или 4 лопасти (опция)
• Индикатор давления масла: есть
• Индикатор перегрева: есть
• Ограничитель оборотов: есть
• Аварийный выключатель: есть
• Отделение вода/топливо: встроенное
• Управление: дистанционное
• Система запуска: электрический стартер
• Длина вала: X (экстрадлинный)
• Вынос винта из воды: полный и частичный гидравлический
• Изменение наклона двигателя: полное и частичное гидравлическое
• Габариты: Длина: 948 мм Ширина: 660 мм Высота: 1916 мм
• Высота транца: 635 мм
• Сухая масса: 287 кг