Описание
Характеристики
Отзывы
Технические характеристики
Описание
Honda BF350 обеспечивает необычайную мощность, исключительную скорость и незабываемое ускорение.
Он также обеспечивает впечатляющую экономию топлива, выдающуюся производительность, а также ряд особенностей и функций, присутствующих только на подвесных моторах Honda.
Honda BF350 - это поразительный новый дизайн, он практичен и функционален, и вместе с этим элегантен и привлекателен.
Новый подвесной мотор BF350 V8 от компании Honda Marine предназначен для работы на больших судах, от крупных понтонных до морских лодок.
Это еще один способ, которым Honda реализует свое видение предоставления продуктов и услуг, которые расширяют мечты людей, потенциал и мобильность.
Мощь без компромиссов
- Первый двигатель Honda V8 мощностью 350 л.с., работающий на неэтилированном бензине.
- BF350 обеспечивает максимальную мощность для V8 350 л.с., создавая захватывающие морские приключения.
- Потрясающая скорость и быстрое ускорение обеспечивают отличную работу двигателя с плавной реакцией и исключительным крутящим моментом.
- VTEC® (Variable Valve Timing & Lift Electronic Control) обеспечивает более широкую, более плавную кривую крутящего момента и плавную мощность на всех оборотах двигателя для максимальной мощности, крутящего момента и эффективного расхода топлива на любой скорости.
- BLAST® (Увеличенный низкоскоростной крутящий момент) агрессивно продвигает кривую зажигания, увеличивая мощность, чтобы корпус быстрее поднимался в плоскость, для значительно улучшенного холешота.
- Полностью сбалансированная конструкция двигателя и коленчатого вала обеспечивает исключительную производительность с минимальной вибрацией.
- Коленчатый вал BF350 построен с использованием того же сплава коленчатого вала и испытан на те же характеристики прочности, как и знаменитый суперкар Acura NSX.
- Полностью сбалансированный, 30° смещенный коленчатый вал устраняет необходимость в противовесной балансировке; плавно интегрируется с 60° конструкцией двигателя и нелинейного крепления двигателя, чтобы обеспечить максимальную производительность с минимальной вибрацией.
Беспрецедентная производительность
- Новая технология уменьшения трения - повышение топливной эффективности, расширение диапазона и снижение эксплуатационных расходов, что приводит к уменьшению количества остановок для дозаправки и больше времени для прогулок на лодке.
- Меньшая потребность в дозаправке приводит к более длительному катанию на лодке.
- Запатентованная технология Lean Burn Control оптимизирует топливную эффективность, поддерживая эффективное сгорание на более компактной смеси воздуха-топлива.
- Более экологически ответственная работа крупных судов благодаря более высокой топливной эффективности.
- Новый контроллер Honda BF350 iST® - это эргономичный топ-маунт, который легко работает и включает в себя интуитивно понятные цифровые элементы управления, такие как настройка трима, автоматический наклон, круиз-контроль и режим троллинга.
- Эксклюзивная система привода iST® от Honda (Intelligent Shift и Throttle®) обеспечивает превосходное, легкое управление переключением и дроссельной заслонкой.
- iST® предлагает превосходное управление тримом и наклоном. Регулировка трима работает автоматически на основе частоты вращения двигателя или лодки; предустановки могут быть настроены для адаптации к меняющимся условиям. Автоматический наклон обеспечивает простой, с кнопочным управлением, наклон вверх или вниз при хранении или швартовке.
- iST® обеспечивает превосходную маневренность и контроль, гарантируя легкую швартовку, простоту эксплуатации и выдающуюся способность позиционировать и останавливать большие лодки.
- Высокая производительность зарядки с большой мощностью генерации электроэнергии максимальной 70A с AMP+ для зарядки на холостом ходу; емкость превышает потребности типичных бортовых устройств.
- Материалы и отделка обеспечивают повышенную коррозионную стойкость, с легкодоступной заменой анода для повышения долговечности в соленой воде.
Особенный опыт
- Конструкция с низкой вибрацией уменьшает вибрацию в зоне круиза для более комфортного катания на лодке.
- Тихая работа, даже на крейсерской скорости, для спокойных разговоров на борту и приятного времяпрепровождения.
- Элегантный новый ультра-тонкий, однострочный силуэт адаптируется к различным формам корпуса и средам, создавая премиальный внешний вид.
- Доступный в цвете "Гран-при Белый" с хромированной и черной отделкой.
- Легендарная надежность Honda обеспечивает уверенную работу и легкое использование ПЛМ.
Характеристики
Бренд
Honda
Тип двигателя
4-х тактный
Серия
Стандарт
Управление
Дистанционное
Мощность
350
Запуск двигателя
Электрический стартер
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял
Технические характеристики
| Тип | 4-тактный, SOHC, 60 ° V8, 32 клапана |
| Объем двигателя | 4952 куб.см (302 кубических дюйма) |
| Диаметр и ход | 89 X 99,5 мм / 3,5 x 3,9 дюйма. |
| Полный диапазон оборотов дроссельной заслонки | 5000 - 6000 об /мин |
| Номинальная мощность | 350 л. с. при 5500 об / мин |
| Система охлаждения | Охлаждение водой |
| Подача топлива | Программируемый впрыск топлива |
| Система зажигания | Запрограммированный микрокомпьютером |
| Система запуска | Электрическая |
| Выхлопные газы | Через ступицу |
| Смазка | Поддон для мокрой воды |
| Диапазон комплектации | От -4 ° до + 15 ° |
| Диапазон наклона | 68° |
| Тип топлива | Октановое число не менее 92 |
| Передаточное число | 1.79:1 |
| Генератор переменного тока (электрический пуск) | 93 Ампера |
| Мощность зарядки аккумулятора | 70 Ампер |
| Гребной винт | Опционально |
| Поддержка дифферента | Стандарт |
| Автоматический наклон | Стандарт |
| Диапазон режимов ловли троллингом | 650-1000 об /мин |
| Диапазон круиз-контроля | 650-6000 об /мин с шагом 50 об/мин |
| Оповещение о давлении масла | Стандарт |
| Предупреждение о температуре | Стандарт |
| Ограничитель оборотов | Стандарт |
| Тип X | 635 мм / 25 дюймов. |
| Тип U | 762 мм / 30 дюймов. |
| Тип X | 347 кг / 765 фунтов |
| Тип U | 352 кг / 776 фунтов |
Ранее просмотренные
Новости
Для защиты деталей лодочного двигателя, подвергающихся трению, необходимо регулярно менять в моторе масло. Часто владельцы лодок обращаются для этого в...
31.07.2017
Любителям рыбалки и охоты бывает сложно добраться до перспективных мест. Хорошим помощником становится лодка с хорошим и надежным мотором. Однако...
30.07.2017
Сборка ПЛМ производится на специальном конвейере, поэтому точное совпадение внутреннего диаметра цилиндра с внешним диаметром поршней, а также подшипников коленвала...
29.07.2017
Материал - это одна из главных характеристик, на которые нужно обращать внимание, выбирая лодку для рыбалки. Именно от него зависят...
28.07.2017
Некоторые судовладельцы ради увеличения скорости судна устанавливают второй мотор. Но имеет ли это смысл? Эксперименты любителей и специалистов доказывают, что...
27.07.2017
Для любого владельца надувной лодки из ПВХ рано или поздно наступает момент, когда он задумывается о необходимости приобрести тент. Но...
26.07.2017
В статье о выходе на глиссирование мы упомянули, что во многом успех выхода в этот режим зависит от формы днища...
25.07.2017
Приятные ощущения от езды требуют резвого мотора. Желание выжать из двигателя максимум появляется у каждого закоренелого судовладельца или новичка, неудовлетворенного...
02.06.2017
У любителей рыбалки и водного отдыха сейчас имеется достаточно большой выбор всевозможных правсредств. Среди них особо выделяются лодки РИБ (RIB)....
01.06.2017
Якорь – это необходимый атрибут в комплектации рыбацкой лодки. Его отсутствие или замена различными вариантами (камнем, кирпичом, фрагментом тракторной гусеницы)...
31.05.2017
Лодки из ПВХ необычайно прочны, это доказано практикой. Но ничто не вечно. При активном использовании возможно появление мелких повреждений на...
30.05.2017
ГИМС МЧС РФ уже более десяти лет требует от всех владельцев маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, регистрирования с обязательным...
29.05.2017
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял
