Наши телефоны: (495) 924-95438(800) 707-2205
sales@shvartov.ru
Корзина: у Вас 0 товаров

Honda TRX680FA

Ничто не сравнится с FourTrax Rincon. И это неудивительно, поскольку в нём реализованы инновационные технологии Honda. Этот ориентированный на активный отдых мотовездеход оснащен мощным 675-кубовым двигателем, независимой подвеской всех колес, электронной системой впрыска топлива, автоматической трансмиссией Honda автомобильного типа с гидротрансформатором, дисковыми тормозными механизмами всех колес и многим другим. Вместе они образуют отличный симбиоз, выводящий Rincon на лидирующие позиции в классе.
Рейтинг:
Артикул: TRX680FA
+-

Цена: 839 000 руб

Купить
Есть на складе

Бренд: Honda

  • Описание
  • Комментарии и отзывы
  • Технические характеристики

pdf_bl.jpg

 
   Посмотрите подробное описание квадроцикла Honda TRX680FA

 

 

Концепция развития 

Модель создана для любителей мотовездеходов, тяготеющих к технике премиум-класса. Они будут покорены флагманом модельного ряда мотовездеходов Honda — высокотехнологичным транспортным средством для участия в приключениях, требующих наилучшей оснащенности.

  • Мощный двигатель большого рабочего объема с системой впрыска топлива PGM-FI.
  • Необслуживаемая автоматическая коробка передач Honda автомобильного типа.
  • Система управления трансмиссией Honda Electric Shift Program (ESP), позволяющая выбрать полностью автоматический или ручной режим переключения передач.
  • Легкие колеса и элементы подвески из алюминиевого сплава для уменьшения неподрессоренных масс.
  • Система TraxLok 2WD/4WD с удобным переключателем на руле.
  • Многие агрегаты и системы практически не требуют обслуживания


Стилевое оформление

  • Меры по интенсивному снижению массы включали в себя изготовление из алюминиевых сплавов следующих элементов конструкции: кованых верхних рычагов передней подвески, верхних и нижних рычагов задней подвески, задних кулаков и колес.
  • Автоматическая трансмиссия Honda автомобильного типа имеет в своей конструкции гидротрансформатор, три фрикционные муфты с гидроприводом и электронный блок управления. ЭБУ контролирует угол открытия дроссельной заслонки, скорость движения мотовездехода, частоту вращения коленчатого вала двигателя, положение селектора передач, статус тормозной системы и температуру моторного масла.
  • Компактная необслуживаемая конструкция трансмиссии избавляет владельца от проблем, связанных с износом и заменой приводного клинового ремня. Также в трансмиссии имеется система очистки, защищающая от проникновения внутрь загрязнений.
  • Удобный рычаг селектора, расположенный на рулевой колонке, позволяет водителю без труда переключаться между режимами «Вперед», «Нейтраль» и «Назад».
  • Широкое сиденье с толстой мягкой набивкой позволяет водителю Rincon ездить с комфортом целый день.
  • Система TraxLok 2WD/4WD позволяет без труда включить полный привод, когда он требуется для преодоления тяжелого бездорожья, и также легко отключить его, когда дорога становится лучше.
  • Многофункциональная жидкокристаллическая панель приборов имеет компактные размеры, водонепроницаема, прочна и включает в себя крупные, хорошо читаемые спидометр, одометр, счетчик пробега, счетчик моточасов, индикатор включенной передачи, индикаторы включения режимов «Вперед», «Нейтраль» и «Назад», а также сигнализатор перегрева двигателя и сигнализатор неисправности системы впрыска топлива PGM-FI.
  • Водонепроницаемая 12-вольтовая розетка обеспечивает подключение потребителей электрического тока мощностью до 10 А и имеет встроенный плавкий предохранитель.
  • Толстая набивка сиденья состоит из двух слоев вспененного материала различной плотности, что позволяет водителю Rincon ездить с комфортом целый день.


Двигатель и трансмиссия

  • Двигатель установлен в раме продольно, что позволяет обеспечить прямой привод валами переднего и заднего моста для максимальной эффективности трансмиссии.
  • 4-клапанная головка цилиндров и два коротких толкателя обеспечивают двигателю оптимальные характеристики в широком диапазоне и высокую эффективность.
  • Распределительный вал расположен сбоку от головки цилиндра, что уменьшает высоту двигателя. В сочетании с уникальной системой смазки с полусухим картером это еще больше уменьшает высоту двигателя, понижает центр тяжести мотовездехода и за счет этого улучшает его управляемость.
  • Конструкция системы смазки с полусухим картером подразумевает размещение масляного бака внутри картера двигателя. Это позволяет оптимально расположить двигатель в раме, чтобы снизить высоту центра тяжести мотовездехода для обеспечения превосходной управляемости.
  • Система программируемого впрыска топлива (PGM-FI) делает отдачу двигателя более плавной и линейной, повышает точность реакции на манипулирование рычажком акселератора и увеличивает топливную эффективность в более широком рабочем диапазоне.
  • Самоблокирующийся передний межколесный дифференциал обеспечивает дополнительные возможности для реализации крутящего момента, когда это необходимо.
  • Система Electric Shift Program (ESP®) обеспечивает удобное кнопочное управление режимами трансмиссии.
  • Кнопки управления системой ESP расположены на руле. Они позволяют переключаться между полностью автоматическим и ручным (с помощью кнопок на рулевом пульте) режимами переключения передач.

 

Шасси

  • Прочная стальная периметральная рама и независимая подвеска всех колес обеспечивают выдающийся дорожный просвет.
  • Независимая задняя подвеска Honda на двойных поперечных рычагах включает в себя кулаки, а также верхние и нижние поперечные рычаги, изготовленные из алюминиевого сплава для уменьшения неподрессоренных масс. Оси задних кулаков установлены на легких металлических втулках, а не на традиционных сферических шарнирах, требующих применения реактивных тяг. Таким образом достигнуто постоянство геометрии подвески при ее перемещениях (углы установки задних колес остаются постоянными при работе подвески на неровностях дороги).
  • Легкие однотрубные газонаполненные амортизаторы задней подвески и задний стабилизатор поперечной устойчивости обеспечивают высокую плавность хода во всём, исключительно большом диапазоне работы подвески Rincon.
  • Передние дисковые тормозные механизмы оснащены запатентованной системой скребков. Эта система помогает предотвратить скопление грязи и различных предметов между тормозным диском и ободом колеса, гарантируя надежную работу тормозной системы.
  • Неповторимый камуфляж Honda Phantom Camo подходит к широкому спектру окружающих условий, а технология нанесения рисунка, используемая компанией Honda, повышает износостойкость окраски и ее стойкость по отношению к пролитому топливу.

 

Отзывы: 0

Пока нет отзывов

Оставить отзыв

* Все поля обязательны к заполнению

Техническая информация

 
Топливная система: Система впрыска топлива с электронной системой контроля IACV idle control
Сухая масса, кг: 277
Длина общая, см: 211,3
Ширина общая, см: 118,9
Высота общая: 120,7
Мощность мотора макс., л.с.: 38
Тип двигателя: одноцилиндровый, четырехтактный с жидкостным охлаждением, продольный OHV
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм: 102 x 82.6
Рабочий объем, см3: 675
Система запуска: электростартер с возможностью ручного запуска
Система зажигания: Микропроцессорная электроная система управления зажиганием
Тип привода: подключаемый полный с межосевым СМД
Коробка передач: Полностью автоматическая с гидромеханическим трансформатором 3-скорости вперед 1-назад с электронной системой управления. Возможность переключения режимов 4WD/2WD на ходу.
Передняя подвеска: Независимая, двухрычажная с гидравлическими амортизаторами; ход по оси 175мм
Задняя подвеска: Независимая, двухрычажная с гидравлическими амортизаторами; ход по оси 203мм
Передний тормоз: Дисковые гидравлические
Задний тормоз: Дисковые гидравлические
Размер передней шины: 25 x 8-12
Размер задней шины: 25 x 10-12
Высота сиденья (мм): 876
Колесная база (мм): 1293
Минимальный дорожный просвет (мм): 254
C этим товаром покупают

Акустика Sound Marine MOTO 3" 4-полосная

9 900 руб
+-
Купить Подробнее

mx-12027RD Защита рук (красная)

2 100 руб
+-
Купить Подробнее

ST-1449 Площадка для лебедки Honda

1 900 руб
+-
Купить Подробнее

Honda TRX420FA6H

755 630 руб
779 000 руб
+-
Купить Подробнее

Honda TRX500FA

779 000 руб
+-
Купить Подробнее

Кофр для квадроцикла WES-3000

26 000 руб
+-
Купить Подробнее
Похожие товары

Honda TRX500FA

779 000 руб
+-
Купить Подробнее
Полезные советы

Какой лодочный мотор выбрать: бензиновый или электрический?

Рано или поздно каждому рыбаку надоедает грести вёслами, и он приобретает мотор. А для перемещения на большие расстояния без него вообще не обойтись. Но поднимается закономерный вопрос: какой ПЛМ купить, бензиновый или электрический? Каждый имеет плюсы и минусы в конкретных ситуациях. Наконец, важны и ваши запросы, и количество денег. Итак,...

Тенты для надувной лодки: какие виды бывают и как сделать...

Для любого владельца надувной лодки из ПВХ рано или поздно наступает момент, когда он задумывается о необходимости приобрести тент. Но после того как пройдены все специализированные магазины и изучены предлагаемые варианты, выясняется, что довольно сложно найти нужный товар. Единственный выход в сложившейся ситуации — самостоятельно заняться изготовлением тента по советам...

Увеличение мощности лодочных моторов

Приятные ощущения от езды требуют резвого мотора. Желание выжать из двигателя максимум появляется у каждого закоренелого судовладельца или новичка, неудовлетворенного дешевой покупкой. Встает резонный вопрос: можно ли вообще повысить отдачу от лодочного мотора?

Цена

От до р.
Спецпредложение

Лодочный мотор Nissan Marine NS 9.9 D2 1

115 900 руб
Новинка в линейке Nissan Marine! Мотор произведен на заводе Tohatsu в Японии. Не требует регистрации в ГИМС и налиличя прав. Изготовлен на базе двигателя 15 л.с. Не сложно и недорого переделать обратно в 15 л.с.
Купить Подробнее

Лодочный мотор Honda BF20DK2 SHU (BF20D3 SHU)

193 900 руб
Honda BF 20 SHU имеет наилучшее в мире соотношение веса, объема двигателя и мощности.
Купить Подробнее
Заказ в один клик