Оплачивайте покупку по частям
Всё просто
Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Описание
Характеристики
Отзывы
Описание
Honda модернизировала четырехтактную платформу объемом 998 куб.см мощностью 60 л.с. для модели BFP60LRTD, внедрив систему Power Thrust для увеличения тяги, улучшенный генератор для надежного питания бортовых систем, обновленный капот с улучшенной вентиляцией и технологию BLAST, которая обеспечивает быстрое ускорение и адаптацию к нагрузкам.
Преимущества:
- Вес около 110–119 кг, обеспечивающий баланс между легкостью и устойчивостью (в зависимости от конфигурации)
- Генератор 22 А (до 27 А в некоторых версиях), способный поддерживать широкий спектр электрооборудования
- Экономия топлива благодаря технологии ECOmo, оптимизирующей расход
- Увеличенная тяга благодаря системе Power Thrust, идеальной для тяжелых лодок и понтонов
- Технология BLAST, обеспечивающая мгновенный разгон и плавный переход на высокие обороты
- Высокая коррозионная защита с использованием специальных покрытий и анодов для работы в соленой воде
- Система BLAST™ (Boosted Low Speed Torque) – улучшает ускорение с малых скоростей, активируясь быстрым движением рукоятки акселератора для более агрессивной карты зажигания
- Easy Dock Steering™ – 50° поворота руля влево и вправо, упрощающий маневрирование в тесных местах
- Соответствие стандарту NMEA 2000® – полная совместимость для вывода данных на гидролокатор и GPS-навигатор
- Надежная, эффективная 4-тактная конструкция – известное качество Honda с превосходной топливной экономичностью без смешивания бензина с маслом
- Легендарная надежность Honda – технологии, идентичные тем, что используются в популярных автомобилях Honda
- Программируемый электронный впрыск топлива – точная подача горючего для легкого запуска и мгновенного отклика акселератора
- Система Lean Burn Control® – повышает топливную эффективность, экономя до 10–20% топлива на крейсерских скоростях
- Изменяемая скорость малого хода – регулировка от 750 до 1000 об/мин для троллинга
- Система Engine Alert System – защита с звуковыми и световыми предупреждениями о низком уровне масла, перегреве или превышении оборотов
- Система защиты от коррозии 4-Front Corrosion Protection System – многослойная технология с анодами и нержавеющей сталью
- Высокопроизводительный редуктор – уменьшает сопротивление, улучшая разгон и минимизируя брызги
- Сверхмалое количество вредных выбросов – соответствие стандарту CARB «3 звезды»
- Легкость обслуживания – доступ к масляному фильтру и простая регулировка клапанов
- Торсионный демпфер – снижает центр тяжести для лучшей управляемости
- 3-канальная система охлаждения – повышает надежность двигателя
- Установленные вверху электрические компоненты – защита от влаги и тепла
- Встроенная трубка Пито – упрощает установку без сверления лодки
- «Нелинейная» система крепления – обеспечивает плавную работу
- Водонепроницаемый электростартер – защита от загрязнений и воды
- Смазка под давлением – продлевает срок службы деталей
- Порт для промывки чистой водой – удаляет загрязнения и солевые отложения
Особенности:
- Разработан для понтонов и лодок с большим корпусом благодаря уникальной конструкции редуктора
- Поддержка переменной скорости троллинга для рыбалки
- Экологичные технологии, превышающие стандарты CARB
- Расшифровка кода модели LRTD: L – длинный вал, R – дистанционное управление, T – электропривод тримминга, D – возможно, специальная версия (региональная или дилерская опция)
Характеристики:
- Двигатель: 4-тактный, рядный 3-цилиндровый, SOHC, 4 клапана на цилиндр
- Рабочий объем: 998 см³
- Диаметр х ход поршня: 73 х 79.5 мм
- Управление: дистанционное
- Диапазон оборотов при полном газе: 5000–6000 об/мин
- Номинальная мощность: 60 л.с. (44.1 кВт) при 6000 об/мин
- Система охлаждения: водяная
- Система питания: инжектор
- Система зажигания: программируемая микрокомпьютером
- Система выпуска: в воду через ступицу гребного винта
- Передаточное отношение: 2.33:1
- Переключение передач: вперед-нейтраль-назад
- Генератор переменного тока: 22 А
- Размер винта: опция
- Гребной винт: число лопастей — опция
- Система запуска: электрический стартер
- Длина вала: L (длинный)
- Вынос винта из воды: полный и частичный гидравлический или газовый
- Изменение наклона двигателя: полное или частичное гидравлическое, либо ручное 5-ступенчатое
- Габариты: Длина: 777 мм Ширина: 417 мм Высота: 1397 мм
- Высота транца: 521 мм
- Вес: 110 кг
Характеристики
Бренд
Honda
Мощность, л.с.
60
Тип двигателя
4-х тактный
Система охлаждения
Водяная с термостатом
Максимальные обороты
5,000 - 6,000
Система зажигания
PGM-IG
Тип рулевого управления
дистанционное
Количество клапанов
12
Рабочий объем, см³
998
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял
Ранее просмотренные
Новости
Для защиты деталей лодочного двигателя, подвергающихся трению, необходимо регулярно менять в моторе масло. Часто владельцы лодок обращаются для этого в...
31.07.2017
Любителям рыбалки и охоты бывает сложно добраться до перспективных мест. Хорошим помощником становится лодка с хорошим и надежным мотором. Однако...
30.07.2017
Сборка ПЛМ производится на специальном конвейере, поэтому точное совпадение внутреннего диаметра цилиндра с внешним диаметром поршней, а также подшипников коленвала...
29.07.2017
Материал - это одна из главных характеристик, на которые нужно обращать внимание, выбирая лодку для рыбалки. Именно от него зависят...
28.07.2017
Некоторые судовладельцы ради увеличения скорости судна устанавливают второй мотор. Но имеет ли это смысл? Эксперименты любителей и специалистов доказывают, что...
27.07.2017
Для любого владельца надувной лодки из ПВХ рано или поздно наступает момент, когда он задумывается о необходимости приобрести тент. Но...
26.07.2017
В статье о выходе на глиссирование мы упомянули, что во многом успех выхода в этот режим зависит от формы днища...
25.07.2017
Приятные ощущения от езды требуют резвого мотора. Желание выжать из двигателя максимум появляется у каждого закоренелого судовладельца или новичка, неудовлетворенного...
02.06.2017
У любителей рыбалки и водного отдыха сейчас имеется достаточно большой выбор всевозможных правсредств. Среди них особо выделяются лодки РИБ (RIB)....
01.06.2017
Якорь – это необходимый атрибут в комплектации рыбацкой лодки. Его отсутствие или замена различными вариантами (камнем, кирпичом, фрагментом тракторной гусеницы)...
31.05.2017
Лодки из ПВХ необычайно прочны, это доказано практикой. Но ничто не вечно. При активном использовании возможно появление мелких повреждений на...
30.05.2017
ГИМС МЧС РФ уже более десяти лет требует от всех владельцев маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, регистрирования с обязательным...
29.05.2017
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял