Лодочный мотор бензиновый Tohatsu MFS9,9C CYS

Новое поколение модельного ряда MFS9.9CY впервые в классе 209 куб. см спроектировано с EFI (электронный впрыск топлива). Система EFI обеспечит стабильный запуск, стабильность на холостом ходу и топливную экономичность. Кроме того, система EFI устранит проблемы, с которыми сталкиваются карбюраторные модели, такие как засорение и капитальный ремонт карбюратора из-за проблем, связанных с этаноловым топливом.

Преимущества 4х-тактного двигателя Tohatsu мощностью 9.9 л.с.:

• Самый легкий 2-цилиндровый EFI на рынке
• Сниженная вибрация для плавной и стабильной работы на всех скоростях
• Значительно сниженный уровень шума индукции для более тихой езды
• Триммер уменьшает усилие рулевого управления, выполняя также функцию защитного анода, защищающего двигатель от электролиза.
• Простота эксплуатации и обслуживания
• Цифровое зажигание CD для более легкого запуска двигателя, более быстрого отклика дроссельной заслонки и более плавного троллинга
• Ручной стартер с увеличенной катушкой, делающий ручной запуск быстрым и легким
• Регулируемое трение рулевого управления для снижения усилия рулевого управления
• Выхлоп через винт для более тихой езды
• Система охлаждения с термостатическим управлением для поддержания постоянной температуры двигателя
• Корпус водяного насоса из нержавеющей стали для исключительной долговечности
• Высококачественный морской алюминиевый сплав, обеспечивающий максимальную защиту от коррозии.
• Цинковое покрытие внутренних водопроводных каналов для превосходной коррозионной стойкости
• Топливный бак емкостью 12 литров с указателем уровня топлива
• Алюминиевый пропеллер
• Индикатор низкого давления масла
• Страховочный шнур (необходимая стандартная функция защиты для всех подвесных двигателей Tohatsu)
• Защита при включенной передаче для более безопасного запуска двигателя

Подобная мощность в сочетании с небольшой массой обеспечивает модели Тохатсу (Tohatsu) MFS9.9CYS уникальные скоростные характеристики. При максимальных нагрузках двигатель потребляет 3 литра топлива, чего хватает на 4 часа плавания, с учетом того, что емкость встроенного бака составляет 12 литров.

Трансмиссия «вперед-нейтраль-назад» в паре с ручным запуском делают мотор одним из наиболее экономичных. Рабочий объем данной модели составляет 209 куб. см, а передаточное число равняется 2,08. Отличительной особенностью лодочного двигателя является микропроцессорная система зажигания, благодаря которой мотор запускается плавно и легко.

 
Характеристики:

Мощность: 9.9 л/с (7,3 кВт)
Рабочий объем: 209 см3
Тип двигателя:    4х-тактный 2-цилиндровый EFI (инжекторный)
Диаметр цилиндра / Ход поршня: 55 / 44 мм
Обороты максимальные: 5300-6200
Система запуска: Ручной запуск
Система охлаждения: Водяная с термостатом
Система смазки: Трохоидальный нагнетающий насос
Индикатор уровня масла: Лампа (сигнализация)
Рулевое управление: Румпель
Переключение передач: Передняя+нейтраль+реверс
Система зажигания: Маховик Magneto Digital C. D. I
Топливная система: EFI-(инжектор)
Система выпуска: Реактивная (через винт)
Топливный бак: Внешний, 12 л
Регулировка по дифференту:    6 позиций
Рекомендуемая высота транца: 381 - 420 мм (S)
Генератор: 12В, 84Вт, 7А