Лодочный мотор Gladiator G9.9PRO FHS BLACKLINE

Лодочный мотор Gladiator 9.9 FHS PRO в матовом чёрном исполнении, особо популярен среди тех, кто хочет управлять мощным двигателем и не регистрировать его в ГИМС. Внешний топливный бак, объемом 24 литра, позволит ходить на средние и дальние береговые дистанции.

Мотор запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с анти-проскальзывающими насечками. На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали).

Переключение передач осуществляется рычагом в сбоку. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.

Дополнительная комплектация: счетчик моточасов и световая (зарядная) катушка для выработки дополнительной электроэнергии, USB порт для подключения ходовых огней, зарядки телефона, питания эхолота. Для получения стабильного питания 12-14 Вольт, в комплекте с USB идет выпрямитель напряжения.

Мотор прост в использовании, обладает отличной мощностью и надежностью.

Характеристики: 

Модель: G9.9PRO
Тип двигателя: 2-х тактный
Компоновка двигателя: рядный 2-х цилиндровый с жидкостным охлаждением
Объем двигателя, куб. см: 326
Диаметр цилиндра × ход поршня, мм: 62 × 54
Система запуска: Ручной стартер
Максимальная мощность на валу винта, л.с.: 9.9
Максимальная мощность на валу винта, кВт: .4
Диапазон рабочих оборотов, Об/мин: 5200–5800
Обороты холостого хода на нейтрали, Об/мин ±1006 950
Рекомендуемый бензин: Неэтилированный 92
Система подачи топлива: Карбюратор
Топливоподача: Дроссельная заслонка поворотного типа
Система холодного запуска двигателя: Воздушная заслонка
Расход топлива на полном ходу, л/ч: 8.9
Система смазки двигателя: Предварительное смешивание
Пропорция масло/бензин: 1/25 – обкатка 1/50 – обычная
Рекомендуемое моторное масло: NMMA: TC-W3
Система зажигания: CDI
Опережение зажигания: 3.0° до ВМТ – 25° до ВМТ
Свечи зажигания: NGK BP7HS или BPR7HS
Искровой зазор, мм: 0.9–1.0
Момент затяжки свечи зажигания, Кгсм: 2.5
Момент затяжки свечи зажигания, Нм: 25
Система управления: Румпель
Угол поворота мотора: 47° в каждую сторону
Регулировка угла атаки и подъем мотора: Вручную
Длина ноги «S», мм: 381
Выбор передач: Передняя – Нейтраль – Задняя
Передаточное отношение редуктора: 1.85 (24: 13)
Объем масла в редукторе, мл: 370
Рекомендуемое трансмиссионное масло6 API: GL-5, SAE:80 или 90
Фиксация пропеллера на валу: Шлицы
Выхлоп: Через ступицу винта
Вес, кг: 42.6