пн-пт 10:00 -20:00
сб-вс 10:00 -18:00
Московская область, 27-й км МКАД
Ближние Прудищи, вл.1, стр.1
ТЦ "ФОРМУЛА X"
Лодочный мотор Mercury F115 L Pro XS CT отличается гарантированной прочностью и надежностью, благодаря продуманной конструкции и современным «интеллектуальным» функциям. Нередко используется в спортивных и рыболовных состязаниях, многие призеры уверенно отдают предпочтение именно этой модели. Преимуществом мотора является наличие быстрого электрозапуска, возможность дистанционного управления, наличие грузового редуктора Command Thrust и способность быстро развивать максимальную скорость даже при полной загруженности судна.
С Mercury F115 L Pro XS CT можно с легкостью преодолевать мелководье и труднопроходимые участки водоема. Двигатель обеспечивает пользователю безупречный контроль и комфортное управление.
Отличительной особенностью является функция заряда на холостом ходу, которая отслеживает уровень напряжения в аккумуляторе и увеличивает число оборотов двигателя в минуту, чтобы обеспечить увеличение заряда аккумулятора на холостом ходу до 48%. Это поможет удовлетворить более высокую потребность в электроэнергии современной высокотехнологичной судовой электроники и аксессуаров, тем самым позволив любителям водных прогулок и рыбалки дольше оставаться на воде.
Мотор оснащен дистанционной системой управления SmartCraft, которая обеспечивает большее удобство управления двигателем. Система защиты "Guardian” подаёт определённые сигналы при возникновении аварийных ситуаций, которые подаются на пульт управления и выводятся на дисплеи приборов.
Электронная система впрыска топлива (EFI) обеспечивает экономный режим расхода топлива и минимальный уровень выбросов. Электронный микропроцессор ЕСМ-555 дозирует топливо с высокой точностью, учитывает величину нагрузки на мотор и частоту вращения коленвала, температуру окружающей среды и температуру цилиндров, давление во впускном коллекторе и положение поршней. Благодаря этому, лодочный мотор характеризуется плавным ходом и эффективной системой управления.
Двигатель оборудован защитными кожухами, которые не допускают повреждения мотора от попадания воды, предотвращают коррозию и снижают уровень шума и и вибрации.
Мотор оснащен генератором мощностью 35 А / 441 Вт, вырабатывающим достаточно энергии для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования.
Система охлаждения снабжена термостатом и регулятором давления, поддерживающими стабильный температурный режим работы двигателя. Топливная система также имеет жидкостное охлаждение, что предотвращает вскипание бензина и образование паровых пробок, приводящих к перебоям в работе моторов.
Впускной трубопровод из композитных материалов, армированных полиамидным волокном, имеет гораздо меньший вес, благодаря чему достигается большая пропускная способность коллектора, большие крутящий момент и мощность.
Выхлоп производится через винт, что снижает проскальзывание, понижает уровень шума и выхлопных газов для большего комфорта и меньшей вибрации делая мотор практически бесшумным.
Конструкция подвески имеет электрогидравлическую систему дистанционной регулировки угла наклона, что позволяет использовать мотор на мелководье.
Этот двигатель с доступной длиной вала 508 мм и 635 мм является идеальным вариантом для широкого ассортимента пресноводных и морских суден.
Приблизительный расход бензина АИ-92 4-х тактного мотора Mercury F115 L Pro XS CT на оборотах близких к максимальным - 28 литров в час. Для долговечной и безопасной работы мотора рекомендуем вам приобрести фирменное масло Quicksilver SAE 10W-30 для 4-х тактных двигателей. Объем картера мотора Mercury F115 L Pro XS CT - 5.2 литра. В редукторе используется фирменное масло Quicksilver Premium Gear Lube, которое требует замены через каждые 100 часов работы мотора, либо один раз в год, что наступит раньше. Объем редуктора Mercury F115 L Pro XS CT - 710 мл.
Перед началом работы лодочный мотор Mercury F115 L Pro XS CT должен пройти обкатку. Эта процедура займет 10 часов, но при этом позволит получить от мотора рабочие характеристики и существенно продлить ресурс работы.
Рекомендуется заменить масло в двигателе и редукторе. Мы рекомендуем использовать моторное масло Quicksilver SAE 10W-30 для мотора и масло Quicksilver Premium Gear Lube для редуктора.
Поделитесь своим мнением с другими покупателями. Ваш отзыв может помочь кому-то в выборе. Это не займет много времени!
У этого товара пока нет отзывов :(
Будьте первыми, кто посоветует его. Этим вы очень поможете кому-то с выбором!
Мощность, л.с./кВт | 115/85.8 |
Рабочий объём, см3 | 2064 |
Тип двигателя | 4х тактный 4х цилиндровый |
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 90/81 |
Максимальные обороты, об/мин | 5300-6300 |
Система запуска | Электрический |
Рулевое управление | Дистанционное с гидроусилителем; Совместимость с румпелем Big tiller |
Защита двигателя | Guardian |
Технология SmartCraft | Да |
Переключение передач | Передняя + нейтраль + реверс |
Забор воздуха | Спиральный впускной коллектор с улучшенными характеристиками |
Топливная система | Электронный впрыск (EFI) |
Система зажигания | Цифровой индукционный электронный блок управления SmartCraft ECM 70 |
Система охлаждения | Водяная с термостатом |
Регулировка по дифференту | Электрогидравлическая |
Генератор | 35 А / 441 Вт |
Рекомендуемая высота транца | L |
Передаточное отношение | 2.38:1 |
Масса, кг | 165 |
Бренд | Mercury |
Серия | Pro XS |
Тип двигателя | 4-х тактный |
Мощность, л.с. | 115 |
Управление | Дистанционное |
Запуск | Электро |
Всё чаще рыболовы и любители активного отдыха отдают предпочтение плавсредствам, выполненным из ПВХ материалов, так как они достаточно прочные, легкие, и неприхотливые в плане ухода. Однако если вы хотите пользоваться лодкой из ПВХ не один сезон, вам стоит знать, что...
Многие рыбаки могут похвастаться наличием собственной надувной лодки с мотором или без. Лодка позволяет добираться до самых рыбных мест, перевозя при этом снаряжение и своих друзей. Однако многие забывают о том, что каждая лодки отличается своим размером, грузоподъемность, массой, мощностью...
Замена одного гребного винта лодочного мотора на другой объясняется просто. Таким способом изменяют характеристики движения лодки. Разные конструкции гребных винтов дают разные характеристики.