Лодочный мотор Suzuki DF140 BTL (RR)

21 января 2022 года корпорация Suzuki официально сообщила о старте производства новой линейки моторов Suzuki DF140B/115B/100C.

Предыдущая серия японских «подвесников» с литерой "А" давно пользуется заслуженной славой экономичных и долговечных двигателей для самых востребованных среднеразмерных лодок и катеров (5–7 метров) во всём мире.

Инженеры Suzuki внесли в свежие модели так много основательных изменений, что справедливо называть линейку не модернизированной, а совершенно новой. В презентации серии DF140B/115B/100C производитель называет четыре ключевых характеристики, кардинально отличающих её от предыдущих:

1. Спортивный дизайн
2. Простота обслуживания
3. Долговечность
4. Высокая производительность

ОСНОВНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ:

● Изменённая система воздухозабора качественнее защищает от попадания влаги;
● Обновлённый маховик способствует интенсивной вентиляции и охлаждению поступающего воздуха;
● Установлены форсунки и топливный насос большей производительности;
● Новый сепаратор паров топлива и топливный фильтр с датчиком обнаружения воды берегут двигатель.
● Модернизирована головка блока цилиндров и поршни;
● Увеличение степени сжатия с 9,7 до 10,6 позволяет двухлитровому мотору быстрее достигнуть максимальной скорости и повышает эффективность сжигания топлива на 5–7%;
● Новая конструкция глушителя делает поездки ещё комфортнее, ведь двигатель теперь работает еще тише;
● Благодаря изменённым каналам трансмиссионное масло лучше охлаждается и циркулирует более оптимизировано. Это снижает температуру шестерен редуктора и увеличивает моторесурс.
● Легкий доступ к масляному фильтру: Его можно заменить, просто сняв капот мотора
● Устройство для улавливания разливов масла: Вокруг масляного фильтра установлен поддон для улавливания масла, которое проливается при замене масляного фильтра
● Увеличен диаметр отверстия масляного щупа. Позволяет использовать насос для откачки масла с трубкой диаметром 15 мм, что значительно облегчает и ускоряет сервисное обслуживание.

Уникальные технологии Suzuki

Система Lean Burn изменяет пропорции топливо-воздушной смеси в зависимости от режима работы двигателя. Это снижает расход топлива, существенно увеличивая запас хода у судна.

Offset Driveshaft Смещенный приводной вал позволил сместить центр тяжести мотора вперед, улучшив баланс судна, а 2-ступенчатая редукция обеспечила Suzuki DF140BT большим крутящим моментом для быстрого разгона под любыми загрузками.

Горизонтально расположенная цепь газораспределительного механизма постоянно находится в масляной ванне, а гидравлический автоматический натяжитель всегда задаёт её правильную регулировку. Данный узел не требует никакого технического обслуживания.

Easy Start System Запуск двигателя больше не требует вашего контроля: достаточно повернуть зажигание — электростартер самостоятельно запустит мотор и прекратит свою работу.

Tilt Limit Ограничитель наклона позволяет максимально точно задать углы, за пределы которых двигатель не будет выходить. Это обезопасит от повреждений сам двигатель и судно.

Water Detecting System Датчик обнаружения воды в топливе предотвратит её попадание в двигатель, что избавит от целого ряда проблем (плохое сгорание, потеря мощности, коррозия).

В комплекте с двигателем:

● Инструкция по эксплуатации
● Инструменты
● Винт
● Крепежные болты
● Топливная груша
● Чека
● Переходники тросов дист. упр.
● Муфта уплотнительная
● Тахометр
● Г-образная рулевая тяга
● Дистанционное управление
● Тримметр

Доступные опции

• Troll Mode – режим эксплуатации на низких оборотах. Одним нажатием кнопки, корректирует работу двигателя на 50 оборотов, позволяя максимально точно задать необходимую скорость.
(для активации требуется панель управления или многофункциональный прибор Suzuki – SMG4)

• Keyless Start System – система запуска двигателя без ключа, оснащенная иммобилайзером, надежно защитит ваше судно от угона. Компактный водонепроницаемый брелок с положительной плавучестью заменяет механический ключ. (возможно одновременно активировать до 6 брелоков, требуется установка блока управления KSS и замена замка зажигания)

• SDSM – бесплатная система самодиагностики двигателя. Позволяет с помощью смартфона сканировать QR-код, содержащий всю информацию о состоянии двигателя.
(для формирования QR-кода требуется многофункциональный прибор Suzuki – SMG4)

Характеристики:

Модель: DF140BTL
Цвет: Черный
Тактность: Четырехтактный
Мощность двигателя: 140 л.с.
Объем двигателя: 2044 см³
Степень сжатия: 10.6
Количество цилиндров: 4
Диаметр и ход поршня: 86х88 мм
Рекомендуемые обороты: 5700-6300 об/мин
Холостые обороты: 700 ± 50 ± 50 об/мин
Диапазон макс. оборотов: 5700-6300 об/мин
Тип топлива: Бензин АИ92
Подача топлива: Электронный впрыск (EFI)
Система запуска: Электростартер
Система смазки: Циркуляционная
Управление: Дистанционное
Система управления: Механическая
Подъем: Гидравлический
Задний ход: Есть
Система Lean Burn: Есть
Совместим с KSS (опция): Да
Совместим с Troll Mode: Да
Винт в комплекте: Да
Вращение винта: Правое
Диапазон винтов: 15"-25"
Генератор: 12V 40A
Коэффициент редукции: 2.59:1
Высота транца: 508 мм (L)
Свеча зажигания (NGK): LKR6E
Емкость редуктора: 1050 мл
Емкость картера: 5500 мл
Вес: 186 кг
Гарантия: 1 год

Рекомендации производителя

Аккумулятор: 100 Ah
Вязкость моторного масла: SAE 10W-40 (NMMA FC-W)
Вязкость трансмиссионного масла: SAE 90 (API GL-5)