Каталог
Предзаказ

Лодочный мотор Yamaha 15 FMHS (RR)

(0)
(0)
Добавить в сравнение
Характеристики
Бренд:
Yamaha
Мощность, л.с.:
15
Тип двигателя:
2-х тактный
Управление:
Румпельное
Вес, кг:
36
Количество цилиндров:
2
Запуск двигателя:
Ручной стартер
Система охлаждения:
Водяная
Максимальные обороты:
2500-5500
Система зажигания:
CDI
Тип рулевого управления:
Румпельное
Рабочий объем, см³:
246
Все характеристики
Нет в наличии
Выбрать
    Описание
    Характеристики
    Отзывы
    Описание

          Лодочный мотор Yamaha 15 FMHS — это двухтактный подвесной двигатель мощностью 15 лошадиных сил, предназначенный для небольших лодок и катеров с транцем высотой 381 мм (стандартный дейдвуд S). Он оснащен двухцилиндровым двигателем объемом 246 см³, карбюраторной системой питания и электронной системой зажигания CDI, обеспечивающей надежный запуск и стабильную работу. Мотор имеет румпельное управление с удобной ручкой газа, переключение передач (вперед-нейтраль-назад) и возможность поворота на 180 градусов для движения задним ходом. Вес составляет 36 кг, что делает его легким и удобным для транспортировки. В комплекте поставляется выносной топливный бак на 24 литра, топливный шланг, гребной винт, свечи зажигания, шнур аварийной остановки и набор инструментов. Максимальный расход топлива — около 7 литров в час, а смазка осуществляется смесью бензина и масла в пропорции 50:1. Мотор оснащен системой изменения наклона для мелководья, виброизоляцией с резиновыми подушками и антикоррозийной защитой (пятислойное покрытие и аноды). Yamaha 15 FMHS отличается компактностью, надежностью, простотой в эксплуатации и обслуживании, что делает его популярным среди рыбаков и любителей отдыха на воде. Он легко выводит в глиссирующий режим лодку длиной 3–3,8 м с 4 пассажирами.

    Характеристики:

    • Диапазон оборотов: 4500–5500 об/мин, обеспечивающий высокую производительность
    • Впуск: 2-цилиндровый, гарантирующий эффективное сгорание
    • Топливо: бензин с октановым числом 87–90 (смешивается с маслом в пропорции 50:1)
    • Запуск: ручной
    • Рулевое управление: румпельное
    • Длина вала: 381 мм (стандартный транц), подходящая для небольших лодок
    • Передаточное число: 2,08:1, оптимизированное для тяги
    • Вес: 36 кг
    • Зажигание: CDI с электронным управлением
    • Генератор: встроенный для базового питания
    • Триммирование: ручное с регулировкой для мелководья
    • Выхлоп: через пропеллер, минимизирующий шум
    • Топливный бак: внешний 24 л
    • Пропеллер: стандартный
    • Транспортировка: вертикально, с защитой от утечек
    Характеристики
    Бренд
    Yamaha
    Мощность, л.с.
    15
    Тип двигателя
    2-х тактный
    Управление
    Румпельное
    Вес, кг
    36
    Количество цилиндров
    2
    Запуск двигателя
    Ручной стартер
    Система охлаждения
    Водяная
    Максимальные обороты
    2500-5500
    Система зажигания
    CDI
    Тип рулевого управления
    Румпельное
    Рабочий объем, см³
    246
    Все характеристики
    Отзывы
    Отзывов еще никто не оставлял
    Ранее просмотренные
    Новости
    Как менять масло в редукторе лодочного мотора
    Для защиты деталей лодочного двигателя, подвергающихся трению, необходимо регулярно менять в моторе масло. Часто владельцы лодок обращаются для этого в...
    31.07.2017
    Зачем консервировать лодочный мотор и как это сделать
    Любителям рыбалки и охоты бывает сложно добраться до перспективных мест. Хорошим помощником становится лодка с хорошим и надежным мотором. Однако...
    30.07.2017
    Что такое обкатка лодочного мотора, для чего она и обязательно ли это
    Сборка ПЛМ производится на специальном конвейере, поэтому точное совпадение внутреннего диаметра цилиндра с внешним диаметром поршней, а также подшипников коленвала...
    29.07.2017
    Лодки из алюминия и ПВХ: что выбрать?
    Материал - это одна из главных характеристик, на которые нужно обращать внимание, выбирая лодку для рыбалки. Именно от него зависят...
    28.07.2017
    Два мотора на лодке: ставить или нет?
    Некоторые судовладельцы ради увеличения скорости судна устанавливают второй мотор. Но имеет ли это смысл? Эксперименты любителей и специалистов доказывают, что...
    27.07.2017
    Тенты для надувной лодки: какие виды бывают и как сделать самому
    Для любого владельца надувной лодки из ПВХ рано или поздно наступает момент, когда он задумывается о необходимости приобрести тент. Но...
    26.07.2017
    Килеватность судна: что это, на что влияет и как подобрать нужный угол
    В статье о выходе на глиссирование мы упомянули, что во многом успех выхода в этот режим зависит от формы днища...
    25.07.2017
    Увеличение мощности лодочных моторов
    Приятные ощущения от езды требуют резвого мотора. Желание выжать из двигателя максимум появляется у каждого закоренелого судовладельца или новичка, неудовлетворенного...
    02.06.2017
    Преимущества лодки РИБ для рыбалки, отдыха и туризма
    У любителей рыбалки и водного отдыха сейчас имеется достаточно большой выбор всевозможных правсредств. Среди них особо выделяются лодки РИБ (RIB)....
    01.06.2017
    Выбор якоря для рыбацкой лодки
    Якорь – это необходимый атрибут в комплектации рыбацкой лодки. Его отсутствие или замена различными вариантами (камнем, кирпичом, фрагментом тракторной гусеницы)...
    31.05.2017
    Как подобрать идеальный клей для лодки из ПВХ
    Лодки из ПВХ необычайно прочны, это доказано практикой. Но ничто не вечно. При активном использовании возможно появление мелких повреждений на...
    30.05.2017
    Нанесение регистрационного номера на борт лодки из ПВХ
    ГИМС МЧС РФ уже более десяти лет требует от всех владельцев маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, регистрирования с обязательным...
    29.05.2017
    Отзывы
    Отзывов еще никто не оставлял
    Предзаказ
    Предзаказ успешно отправлен!
    Имя *
    Телефон *
    Добавить в корзину
    Название товара
    100 руб
    1 шт.
    Перейти в корзину
    Обратный звонок
    Запрос успешно отправлен!
    Имя *
    Телефон *
    Заказ в один клик