пн-пт 10:00 -20:00
сб-вс 10:00 -18:00
Московская область, 27-й км МКАД
Ближние Прудищи, вл.1, стр.1
ТЦ "ФОРМУЛА X"
Мотор Риф Райдер RREF20HES оснащен электронным впрыском топлива (EFI), который автоматически регулирует состав топливно-воздушной смеси и угол опережения зажигания в зависимости от скорости и нагрузки, что обеспечивает максимальную мощность во всем диапазоне оборотов, оптимальную работу двигателя и топливную экономичность. Благодаря системе EFI, двигатель легко запускается и быстро прогревается, обладает мгновенным откликом дроссельной заслонки и экономит до 20% топлива по сравнению с карбюраторными подвесными двигателями сопоставимого размера на крейсерской скорости.
В основе двигателя RREF20 используется модернизированный 2-цилиндровый блок на основе карбюраторной версии более раннего поколения RRF20. Новая модель стала более тихой и сбалансированной.
Модель Reef Rider RREF20HES оснащена системой оповещения о состоянии двигателя, которая постоянно отслеживает жизненно важные функции и снижает вероятность его повреждения, предупреждая владельца о низком давлении масла, перегреве и других критических функциях двигателя.
Reef Rider (Риф Райдер) – премиальный бренд подвесных лодочных моторов, произведённых на давно зарекомендовавшем себя с лучшей стороны заводе Hidea (Хайди).
Помимо моторов малой и средней мощности (от 5 до 60 л.с.), под брендом Reef Rider выпускаются современные лодочные моторы мощностью 100–130 л.с. В скором времени ожидается пополнение модельной линейки моторами мощностью до 250 л.с., имеющими в своем активе все самые современные разработки и неуступающими по своей технологичности и надежности японским и американским брендам.
Поделитесь своим мнением с другими покупателями. Ваш отзыв может помочь кому-то в выборе. Это не займет много времени!
У этого товара пока нет отзывов :(
Будьте первыми, кто посоветует его. Этим вы очень поможете кому-то с выбором!
Тактность | Четырехтактный |
Мощность двигателя | 20 л.с. |
Мощность двигателя, кВт | 14.7 |
Количество цилиндров | 2 |
Диаметр и ход поршня | 61х59 мм |
Система запуска | Электрозапуск/Ручной стартер |
Управление | Румпельное |
Подъем | Ручной |
Объем двигателя | 356 см³ |
Подача топлива | EFI |
Задний ход | Есть |
Коэффициент редукции | 2.08:1 |
Топливный бак | 12 л. |
Тип топлива | Бензин АИ92 |
Система смазки | Циркуляционная |
Диапазон макс. оборотов | 4500–5500 |
Свеча зажигания (NGK) | DPR6EB-9 |
Высота транца | 381 мм (S) |
Емкость картера | 1600 мл |
Емкость редуктора | 300 мл |
Вес | 59,6 кг |
Бренд | Reef Rider |
Бренд | Reef Rider |
Тип двигателя | 4-х тактный |
Мощность, л.с. | до 30 л.с. |
Управление | Румпельное |
Страна производства | Китай |
Бренд HDX представлен на рынке перворазрядными электрическими и бензиновыми моделями лодочных моторов, изготовленными с учетом эксплуатации на территории РФ. Любая единица продукции компании составляет достойную конкуренцию по характеристикам — популярным брендам-производителям моторов (к примеру: Evinrude, Mercury Marine, Suzuki).
Государственная инспекция по маломерным судам установила следующие правила - если лицу принадлежит лодка, не подлежащая обязательной государственной регистрации, то права на управление моторной лодкой иметь не обязательно. На управление лодкой, подлежащей регистрации, права нужны обязательно. Получить их можно по тому...
Как вы можете знать, на управление многими маломерными лодками требуется удостоверение. Процедура получения прав на лодку практически ничем не отличается от водительского удостоверения на управление автомобилем. Поэтому к подготовке, обучению и получению прав нужно подойти со всей ответственностью. Также стоит...