Каталог
Предзаказ

Лодочный мотор Honda BF2,3DH SCHH

(0)
(0)
Добавить в сравнение
Характеристики
Бренд:
Honda
Тип двигателя:
4-х тактный
Серия:
Стандарт
Мощность, л.с.:
2.3
Управление:
Ручное
Запуск двигателя:
Ручной стартер
Все характеристики
Описание

Honda BF2.3 - 4х тактный лодочный мотор удобный при маневрировании в узких местах. Безотказный, тихий и надежный, облегченный дизайн и эргономичная ручка управления лодочного мотора Honda BF2.3 позволит Вам насладиться прогулкой на лодке в любом месте в любое время.

Показать полностью Свернуть
Нет в наличии
Выбрать
    Описание
    Характеристики
    Отзывы
    Технические характеристики
    Описание

       Надежный, тихий, удивительно экономичный и легкий подвесной лодочный мотор Honda BF2.3 позволит Вам насладиться настоящим качеством Honda в любое время и в любом месте. Им с легкостью сможет управлять даже новичок. Самое лучшее соотношение мощность/вес в своем классе. Подходит для прогулок по мелководью и в сильно заросших водоемах.

    Особенности

    • Двигатель: 4-тактный OHV, 57 см³, 1-цилиндровый, 2,3 л. с. (1,7 кВт) при 6000 об/Мин., воздушное охлаждение, 1 карбюратор, зажигание: транзисторное, выхлоп в воду.
    • Передача: передняя – нейтраль и 360°
    • Оснащение: стандартный винт 7-1/4 x 4-3/4, индикатор уровня масла, аварийный выключатель двигателя, управление посредством румпеля, легкий запуск (трос), изменение угла наклона: ручное 5-ступенчатое, центробежное сцепление, встроенный топливный бак 1,1 л, набор инструментов.
    • Опционально: транспортировочная сумка и чехол для винта, счетчик моточасов, защитный чехол

    Эффективный портативный двигатель

       Мотор BF2.3 такой же легкий, как и его двухтактные аналоги, однако при этом он обладает всеми преимуществами четырехтактной технологии Honda. Вы будете поражены тем, насколько легко он будет тянуть вашу лодку. Более того, он оснащен встроенным топливным баком емкостью 1,1 л, что дает возможность наслаждаться прогулкой на максимальных оборотах продолжительностью до 1 часа на одном баке топлива.

    Уникальность

    • Единственный 4-тактный двигатель 2,3 л.с. с центробежным сцеплением;
    • Воздушное охлаждение;
    • Малый вес и простота обслуживания (отсутствует водяной насос);
    • Эргономичная ручка для переноски;
    • Подходит для прогулок по мелководью и для использования в сильно заросших водоемах;
    • Для обеспечения маневрирования мотор BF2.3 можно поворачивать на 360 градусов. Задний ход осуществляется поворотом мотора вокруг вертикальной оси на 180 градусов.

    Комфорт и маневренность на высшем уровне

       BF2.3 получил новейшую технологию электронного управления зажиганием, гарантирующую легкий пуск двигателя даже при низкой температуре. Подвесной мотор оборудован центробежным сцеплением, позволяющим свободно работать на холостом ходу и начать ускоряться сразу за холостым ходом. Это аналогично нейтральному положению в редукторе. И это очень удобно. Мотор способствует превосходной маневренности в стесненных условиях. Вы можете отправиться туда, куда захотите, и быстрее доберетесь до места назначения.

    Экономичный

       Низкий расход топлива благодаря малому весу и технологичности мотора. Нет необходимости смешивать бензин с маслом.

    Надежность и длительный срок службы

       Известное во всем мире качество Honda в сочетании с доказанной надежностью и превосходной топливной эффективностью. Гарантия 3 года.

    Простое обслуживание

    Легкое и простое обслуживание, так как отсутствует водяной насос

    Залейте бензин, запустите двигатель и полный вперед!...

    Характеристики
    Бренд
    Honda
    Тип двигателя
    4-х тактный
    Серия
    Стандарт
    Мощность, л.с.
    2.3
    Управление
    Ручное
    Запуск двигателя
    Ручной стартер
    Отзывы
    Отзывов еще никто не оставлял
    Технические характеристики
    Номинальная мощность, л/с 2.3
    Кол-во цилиндров 1
    Рабочий объем, см³ 57
    Максимальные обороты, об/мин 5000 - 6000
    Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 45 x 36
    Система запуска Ручная
    Тип рулевого управления Румпель
    Переключение скоростей Центробежная муфта сцепления для плавного ускорения
    Система зажигания TCI
    Система подачи топлива Карбюратор
    Система охлаждения Воздушная
    Система смазки Разбрызгивание
    Возможность движения по мелководью Есть
    Макс. расход топлива (л/ч) 0,7
    Диаметр винта, см 7 1/4 х 4 3/4
    Тип винта Пластик, 3х лопастной
    Топливный бак 1 л (встроенный)
    Длина дейдвуда (мм) 381
    Передаточное отношение 2,42
    Сухой вес, кг 13.5
    Аналогичные товары
    В наличии
    Предзаказ
    арт. mercuryf2.5m
    Лодочный мотор Mercury F2.5 M – 4-х тактный двигатель мощностью...
    71 000 руб
    Нет в наличии
    Предзаказ
    арт.
    Лодочный мотор Mercury F3.5 M – 4-х тактный двигатель мощностью...
    105 900 руб
    Нет в наличии
    Предзаказ
    арт.
    Лодочный мотор Mercury 2.5 M - неприхотливый и надежный помощник...
    73 900 руб
    Нет в наличии
    Предзаказ
    арт.
    Лодочный мотор Mercury 3.3 M - надежный подвесной двигатель японской...
    68 900 руб
    Ранее просмотренные
    Новости
    Как менять масло в редукторе лодочного мотора
    Для защиты деталей лодочного двигателя, подвергающихся трению, необходимо регулярно менять в моторе масло. Часто владельцы лодок обращаются для этого в...
    31.07.2017
    Зачем консервировать лодочный мотор и как это сделать
    Любителям рыбалки и охоты бывает сложно добраться до перспективных мест. Хорошим помощником становится лодка с хорошим и надежным мотором. Однако...
    30.07.2017
    Что такое обкатка лодочного мотора, для чего она и обязательно ли это
    Сборка ПЛМ производится на специальном конвейере, поэтому точное совпадение внутреннего диаметра цилиндра с внешним диаметром поршней, а также подшипников коленвала...
    29.07.2017
    Лодки из алюминия и ПВХ: что выбрать?
    Материал - это одна из главных характеристик, на которые нужно обращать внимание, выбирая лодку для рыбалки. Именно от него зависят...
    28.07.2017
    Два мотора на лодке: ставить или нет?
    Некоторые судовладельцы ради увеличения скорости судна устанавливают второй мотор. Но имеет ли это смысл? Эксперименты любителей и специалистов доказывают, что...
    27.07.2017
    Тенты для надувной лодки: какие виды бывают и как сделать самому
    Для любого владельца надувной лодки из ПВХ рано или поздно наступает момент, когда он задумывается о необходимости приобрести тент. Но...
    26.07.2017
    Килеватность судна: что это, на что влияет и как подобрать нужный угол
    В статье о выходе на глиссирование мы упомянули, что во многом успех выхода в этот режим зависит от формы днища...
    25.07.2017
    Увеличение мощности лодочных моторов
    Приятные ощущения от езды требуют резвого мотора. Желание выжать из двигателя максимум появляется у каждого закоренелого судовладельца или новичка, неудовлетворенного...
    02.06.2017
    Преимущества лодки РИБ для рыбалки, отдыха и туризма
    У любителей рыбалки и водного отдыха сейчас имеется достаточно большой выбор всевозможных правсредств. Среди них особо выделяются лодки РИБ (RIB)....
    01.06.2017
    Выбор якоря для рыбацкой лодки
    Якорь – это необходимый атрибут в комплектации рыбацкой лодки. Его отсутствие или замена различными вариантами (камнем, кирпичом, фрагментом тракторной гусеницы)...
    31.05.2017
    Как подобрать идеальный клей для лодки из ПВХ
    Лодки из ПВХ необычайно прочны, это доказано практикой. Но ничто не вечно. При активном использовании возможно появление мелких повреждений на...
    30.05.2017
    Нанесение регистрационного номера на борт лодки из ПВХ
    ГИМС МЧС РФ уже более десяти лет требует от всех владельцев маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, регистрирования с обязательным...
    29.05.2017
    Отзывы
    Отзывов еще никто не оставлял
    Предзаказ
    Предзаказ успешно отправлен!
    Имя *
    Телефон *
    Добавить в корзину
    Название товара
    100 руб
    1 шт.
    Перейти в корзину
    Обратный звонок
    Запрос успешно отправлен!
    Имя *
    Телефон *
    Заказ в один клик