пн-пт 10:00 -20:00
сб-вс 10:00 -18:00
Московская область, 27-й км МКАД
Ближние Прудищи, вл.1, стр.1
ТЦ "ФОРМУЛА X"
Лодочный мотор BF6 SHU - надежный четырехтактный подвесной мотор Honda с румпельным управлением и задним ходом. Благодаря малому весу, небольшим габаритам и удобной ручке его можно легко переносить, транспортировать в багажнике автомобиля, а также удобно хранить. Прекрасно подойдет для небольших катеров, байдарок, плоскодонных и надувных лодок.
Быстрый и легкий запуск, малый вес, необыкновенная плавность хода, экономичное потребление топлива. Прекрасная тяга на низких оборотах при высокой экономичности, низкий уровень шума и вибраций. Обновленный мотор BF6 - лучший в своем классе.
Специалисты Хонда продумали все до мельчайших деталей – от эргономичной рукоятки до системы экстренного аварийного отключения. Этот мотор отвечает всем вашим требованиям к идеальному путешествию на воде.
В основе нового семейства лежит 127-кубовый двигатель, который не только эффективен и обеспечивает отличный разгон, но и обладает высоким крутящим моментом. Имеются различные варианты гребных винтов.
Если вы ищите подвесной мотор с легким пуском, вам наверняка понравится декомпрессор на двигателях Honda. С ним мотор сможет запустить любой человек, приложив минимум усилий.
Уровень вибрации очень низкий благодаря инновационной резиновой опоре, разработанной Honda.
Известное во всем мире качество Honda в сочетании с доказанной надежностью и превосходной топливной эффективностью.
Поделитесь своим мнением с другими покупателями. Ваш отзыв может помочь кому-то в выборе. Это не займет много времени!
У этого товара пока нет отзывов :(
Будьте первыми, кто посоветует его. Этим вы очень поможете кому-то с выбором!
Номинальная мощность, л/с | 6 |
Кол-во цилиндров | 1 |
Рабочий объем, см³ | 127 |
Максимальные обороты, об/мин | 6000 |
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 60 x 45 |
Система запуска | Ручная |
Тип рулевого управления | Румпель |
Переключение скоростей | F-N-R |
Система зажигания | PGM-IG |
Генератор | 6 А - 12 В |
Система подачи топлива | Карбюратор |
Система охлаждения | Водяное |
Система смазки | Разбрызгивание |
Возможность движения по мелководью | Есть |
Макс. расход топлива (л/ч) | 1,5 |
Диаметр винта, см | 7 7/8 х 6 2/3 |
Тип винта | Пластик, 3х лопастной |
Топливный бак | 1,5 л. (встроенный) |
Длина дейдвуда (мм) | 381 |
Передаточное отношение | 2,08:1 |
Сухой вес, кг | 27,8 |
Бренд | Honda |
Серия | Стандарт |
Тип двигателя | 4-х тактный |
Мощность, л.с. | 6 |
Управление | Ручное |
Запуск | Ручной |
С этим товаром часто покупают
Материал - это одна из главных характеристик, на которые нужно обращать внимание, выбирая лодку для рыбалки. Именно от него зависят другие свойства судна. Поэтому детально рассмотрим, какими преимуществами и недостатками обладают лодки, изготовленные из различных материалов.
Замена одного гребного винта лодочного мотора на другой объясняется просто. Таким способом изменяют характеристики движения лодки. Разные конструкции гребных винтов дают разные характеристики.
Желающие приобрести водный мотоцикл спрашивают себя: нужны или нет права на гидроцикл? Ответ: нужны. Но, впрочем, давайте разберемся с вопросом по порядку.