Каталог
Предзаказ

Лодочный мотор Honda BF100 LRTU

(0)
(0)
Добавить в сравнение
Характеристики
Бренд:
Honda
Серия:
Стандарт
Тип двигателя:
4-х тактный
Мощность, л.с.:
100
Управление:
Дистанционное
Запуск:
Электро
Все характеристики
Описание

Высокая экономичность лодочного мотора Honda BF100 LRTU достигается благодаря новой системе электронного многоточечного впрыска топлива (EFI) и трехконтурной системе охлаждения. Двигатель оснащен эксклюзивными инновационными технологиями, такими как BLAST™ и VTEC™, которые подарят Вам впечатляющую динамику на старте и дополнительный крутящий момент. Совсем бесшумная конструкция!

Показать полностью Свернуть
Нет в наличии
Выбрать
    Описание
    Характеристики
    Отзывы
    Технические характеристики
    Описание

       Настало время быть впереди остальных. Подвесные моторы Honda BF100 оснащены эксклюзивными инновационными технологиями, такими как BLAST™ и VTEC™, которые дарят впечатляющую динамику на старте и крутящий момент, когда вы в них нуждаетесь. Cистема Trolling Control позволяет менять кнопкой обороты двигателя от 650 до 1000 об/мин с диапазоном 50 об/мин для троллинговой рыбалки. Стандарт NMEA2000. Подключайте нужное электрооборудование (например, эхолоты и навигационные приборы).

    Особенности

    • Двигатель: 4-тактный с водяным охлаждением SOHC c VTEC™, 1.496 см³, 4-цилиндровый, 100 л. с. (73,6 кВт) при 5 500 об/мин., программируемый впрыск топлива, выхлоп в воду через ступицу винта.
    • Передача: Передняя-Нейтраль-Задняя.
    • Оснащение: электронные датчики контроля уровня масла/ перегрева двигателя/ повышения оборотов, ограничитель числа оборотов, аварийное выключение двигателя, акустический индикатор воды в топливе, генератор 44 А, зарядная мощность генератора: 35 A, винт опционально.
    • Совместим с NMEA2000®
    • Опционально: блок управления, кабель для подключения к панели управления, PGM индикатор, приборы (тахометр, индикатор угла наклона двигателя), проводка, гребной винт, проводка для работы с NMEA2000, управление троллингом, топливный бак, защитный кожух.
    • Расшифровка кода модели LRTU: L - длинный вал, R - дистанционное управление и электростартер, Т - гидроподъем и электростартер, U - европейский тип.
    • Сделано в Японии.

      Самые передовые технологии Honda

         Благодаря многолетнему опыту в области разработки и производства автомобильных двигателей компания Honda смогла поднять рабочие показатели и надежность своих подвесных моторов на недосягаемую высоту.

         Начнем с технологии VTEC, примененной на BF100. VTEC обеспечивает превосходное сочетание высокой мощности, крутящего момента и топливной эффективности на любой скорости. Эта технология использовалась в автомобилях Honda. Теперь эта технология доступна и в лодочных моторах.

         Добавьте сюда многоточечный электронный впрыск топлива, систему BLAST, систему Lean Burn Control, 3-канальную систему охлаждения, и вы получите один из самых надежных, экономичных и эффективных моторов с «взрывным» ускорением. А это значит, что вы хорошо проведете время на воде!

      Подвесные моторы BF100 оснащены эксклюзивными инновационными технологиями Honda, такими как:

      • Технология BLAST™ (Boosted Low Speed Torque) - регулировка топливно-воздушной смеси и времени зажигания, позволяет использовать более высокий крутящий момент при резком разгоне с низких скоростей. Развитие большей мощности на низких оборотах позволяет скорее начать глиссирование. Система активируется быстрым движением рукоятки акселератора;
      • Система изменения фаз газораспределения VTEC™ (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System) - уникальная технология, изначально созданная для автомобилей Honda.
      • Система VTEC™ изменяет высоту подъема впускных клапанов и длительность их открытия для обеспечения двигателю оптимальных характеристик. Данной системой комплектуются некоторые модели лодочных моторов Honda, чтобы они плавно работали на холостых и малых оборотах и при этом обладали высокой пиковой мощностью и крутящим моментом;
      • Уникальная технология ECOmo позволяет добиться сверхнизкого расхода топлива на крейсерской скорости. Датчики точно измеряют соотношение воздуха и топлива в смеси, чтобы гарантировать оптимальный расход топлива в любых условиях.

      Инженерное совершенство

         Благодаря многолетнему опыту в области разработки и производства автомобильных двигателей компания Honda смогла поднять рабочие показатели и надежность своих подвесных моторов на недосягаемую высоту.

      Характеристики
      Бренд
      Honda
      Серия
      Стандарт
      Тип двигателя
      4-х тактный
      Мощность, л.с.
      100
      Управление
      Дистанционное
      Запуск
      Электро
      Отзывы
      Отзывов еще никто не оставлял
      Технические характеристики
      Номинальная мощность, л/с 100
      Кол-во цилиндров 4
      Рабочий объем, см³ 1496
      Максимальные обороты, об/мин 5300 - 6300
      Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 73 x 89.4
      Система запуска Электростартер
      Тип рулевого управления Дистанционное
      Переключение скоростей F-N-R
      Система зажигания Электронная PGM-IG
      Генератор 44 А 
      Система подачи топлива Электронный впрыск топлива (EFI)
      Система охлаждения Водяное
      Система смазки Разбрызгивание
      Возможность движения по мелководью Есть, гидравлический привод
      Макс. расход топлива (л/ч) 27
      Диаметр винта, см  -
      Тип винта  -
      Топливный бак  -
      Длина дейдвуда (мм) 537
      Передаточное отношение 2.33
      Сухой вес, кг 163
      Аналогичные товары
      В наличии
      Предзаказ
      арт. BF90DK5LRTD
      Лодочный мотор Honda BF90 LRTD имеет легкий вес, экономичность и...
      1 340 000 руб 1 256 800 руб
      Нет в наличии
      Предзаказ
      арт.
      Лодочный мотор Honda BF80 LRTU - новинка 2014 года. Один...
      1 190 500 руб
      Ранее просмотренные
      Новости
      Как менять масло в редукторе лодочного мотора
      Для защиты деталей лодочного двигателя, подвергающихся трению, необходимо регулярно менять в моторе масло. Часто владельцы лодок обращаются для этого в...
      31.07.2017
      Зачем консервировать лодочный мотор и как это сделать
      Любителям рыбалки и охоты бывает сложно добраться до перспективных мест. Хорошим помощником становится лодка с хорошим и надежным мотором. Однако...
      30.07.2017
      Что такое обкатка лодочного мотора, для чего она и обязательно ли это
      Сборка ПЛМ производится на специальном конвейере, поэтому точное совпадение внутреннего диаметра цилиндра с внешним диаметром поршней, а также подшипников коленвала...
      29.07.2017
      Лодки из алюминия и ПВХ: что выбрать?
      Материал - это одна из главных характеристик, на которые нужно обращать внимание, выбирая лодку для рыбалки. Именно от него зависят...
      28.07.2017
      Два мотора на лодке: ставить или нет?
      Некоторые судовладельцы ради увеличения скорости судна устанавливают второй мотор. Но имеет ли это смысл? Эксперименты любителей и специалистов доказывают, что...
      27.07.2017
      Тенты для надувной лодки: какие виды бывают и как сделать самому
      Для любого владельца надувной лодки из ПВХ рано или поздно наступает момент, когда он задумывается о необходимости приобрести тент. Но...
      26.07.2017
      Килеватность судна: что это, на что влияет и как подобрать нужный угол
      В статье о выходе на глиссирование мы упомянули, что во многом успех выхода в этот режим зависит от формы днища...
      25.07.2017
      Увеличение мощности лодочных моторов
      Приятные ощущения от езды требуют резвого мотора. Желание выжать из двигателя максимум появляется у каждого закоренелого судовладельца или новичка, неудовлетворенного...
      02.06.2017
      Преимущества лодки РИБ для рыбалки, отдыха и туризма
      У любителей рыбалки и водного отдыха сейчас имеется достаточно большой выбор всевозможных правсредств. Среди них особо выделяются лодки РИБ (RIB)....
      01.06.2017
      Выбор якоря для рыбацкой лодки
      Якорь – это необходимый атрибут в комплектации рыбацкой лодки. Его отсутствие или замена различными вариантами (камнем, кирпичом, фрагментом тракторной гусеницы)...
      31.05.2017
      Как подобрать идеальный клей для лодки из ПВХ
      Лодки из ПВХ необычайно прочны, это доказано практикой. Но ничто не вечно. При активном использовании возможно появление мелких повреждений на...
      30.05.2017
      Нанесение регистрационного номера на борт лодки из ПВХ
      ГИМС МЧС РФ уже более десяти лет требует от всех владельцев маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, регистрирования с обязательным...
      29.05.2017
      Отзывы
      Отзывов еще никто не оставлял
      Предзаказ
      Предзаказ успешно отправлен!
      Имя *
      Телефон *
      Добавить в корзину
      Название товара
      100 руб
      1 шт.
      Перейти в корзину
      Обратный звонок
      Запрос успешно отправлен!
      Имя *
      Телефон *
      Заказ в один клик