пн-пт 10:00 -20:00
сб-вс 10:00 -18:00
Московская область, 27-й км МКАД
Ближние Прудищи, вл.1, стр.1
ТЦ "ФОРМУЛА X"
Лодочный мотор Honda и лучшие технологии Honda, - это победная комбинация. С таким набором технологий как BLAST™, PGM FI и VTEC™, вы можете наслаждаться мощностью во всем рабочем диапазоне двигателя.
Когда вы стремитесь за горизонт, вы хотите, чтобы ваш подвесной мотор был надежным и имел превосходные характеристики. Вот почему вам нужен BF150. Эти подвесные моторы – ориентир для новых поколений моторов. Их выбирают владельцы различных катеров, катамаранов и понтонов по всей стране.
Оба мотора имеют 4-цилиндровые рядные двигатели с двумя верхними распределительными валами в головке цилиндров. Они обладают всеми преимуществами, которые им дают десятилетия опыта Honda в автомобилестроении и гонках. Гоночный опыт означает больше мощности и мгновенный отклик на открытие дроссельной заслонки. Эксклюзивная система Dual-Stage Induction обеспечивает двигателю максимальные характеристики во всем его рабочем диапазоне. А система Lean Burn Control автоматически подстраивает состав топливовоздушной смеси для повышения мощности и топливной эффективности.
Все это дает четкое понимание того, почему никто не может превзойти Honda в вопросах топливной эффективности и точности соблюдения всех стандартов.
Оседлайте волну комфорта! Подвесные лодочные моторы Honda BF 150 не заставят Вас выбирать между максимальной мощностью и комфортом. Очень плавное и точное переключение передач обеспечивает отменную маневренность. Двойные балансирные валы снижают шум и вибрации двигателя и позволяют Вам с комфортом наслаждаться Вашим водным путешествием.
Поделитесь своим мнением с другими покупателями. Ваш отзыв может помочь кому-то в выборе. Это не займет много времени!
У этого товара пока нет отзывов :(
Будьте первыми, кто посоветует его. Этим вы очень поможете кому-то с выбором!
Номинальная мощность, л/с | 150 |
Кол-во цилиндров | 4, DOHC |
Рабочий объем, см³ | 2354 |
Максимальные обороты, об/мин | 5000 - 6000 |
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 87 х 99 |
Система запуска | Электростартер |
Тип рулевого управления | Дистанционное |
Переключение скоростей | F-N-R |
Система зажигания | Электронная PGM-IG |
Генератор | 51 А |
Система подачи топлива | Электронный впрыск топлива (EFI) |
Система охлаждения | Водяное |
Система смазки | Разбрызгивание |
Возможность движения по мелководью | Есть, гидравлический привод |
Макс. расход топлива (л/ч) | 45 |
Диаметр винта, см | - |
Тип винта | - |
Топливный бак | - |
Длина дейдвуда (мм) | 508 |
Передаточное отношение | 2.14 |
Сухой вес, кг | 217 |
Бренд | Honda |
Серия | Стандарт |
Тип двигателя | 4-х тактный |
Мощность, л.с. | 150 |
Управление | Дистанционное |
Запуск | Электро |
С этим товаром часто покупают
Многие владельцы лодок любят пройтись по воде с ветерком, рассекая волны. А каждый рыбак рано или поздно сталкивается с вопросом, как набрать большую скорость и экономить при этом топливо. На самом деле есть отличное решение для обоих случаев – это...
Выбор мотора для лодки нередко вызывает затруднения. Кто-то рекомендует двухактные, другие владельцы лодок относятся к сторонникам четырехтактных моторов. Рассмотрим все основные параметры и характеристики и попробуем выяснить, какой же вариант наиболее удобен и выгоден в различных ситуациях.
Читайте, как и из чего сделать своими руками деревянный пайол-гармошку в ПВХ-лодке. Материалы и инструменты для жесткого пола в надувной лодке.