Лодочный мотор Honda и лучшие технологии Honda, - это победная комбинация. С таким набором технологий как BLAST™, PGM FI и VTEC™, вы можете наслаждаться мощностью во всем рабочем диапазоне двигателя.
Особенности
- Очень плавный ход и минимум вибраций благодаря системе двойных сбалансированных валов.
- Двигатель: с водяным охлаждением, 2.354 см3, 4-тактный DOHС, 4-цилиндровый, 16-клапанный, 115 л.с. (84,6 кВт) при 6000 об/мин, с системой VTEC™ (максимальная мощность во всем диапазоне оборотов двигателя), последовательный многоточечный электронный впрыск топлива PGM-FI (Programmed Fuel Injection), многозонная система охлаждения, датчик контроля воздушно-топливной смеси (ECOmo), электронная система зажигания PGM-IG, электростартер, выхлоп через ступицу винта.
- Совместим с NMEA2000®
- Оснащение: редуктор, троллинг, управление посредством дистанционного управления, VTEC, система BLAST, ECOmo, проводка, электростартер, электрический гидроподъем, генератор 40 А, набор инструмента.
- Опционально: блок управления, кабель для подключения к панели управления, PGM индикатор, приборы (тахометр, индикатор угла наклона двигателя), проводка, гребной винт, NMEA 2000 провод, управление троллингом (начиная с BANJ-1010488), топливный бак, защитный кожух.
- Расшифровка кода модели LU: L - длинный вал, U - европейский тип.
- Сделано в Японии.
Больше мощности со старта
Когда вы стремитесь за горизонт, вы хотите, чтобы ваш подвесной мотор был надежным и имел превосходные характеристики. Вот почему вам нужен BF150. Эти подвесные моторы – ориентир для новых поколений моторов. Их выбирают владельцы различных катеров, катамаранов и понтонов по всей стране.
Оба мотора имеют 4-цилиндровые рядные двигатели с двумя верхними распределительными валами в головке цилиндров. Они обладают всеми преимуществами, которые им дают десятилетия опыта Honda в автомобилестроении и гонках. Гоночный опыт означает больше мощности и мгновенный отклик на открытие дроссельной заслонки. Эксклюзивная система Dual-Stage Induction обеспечивает двигателю максимальные характеристики во всем его рабочем диапазоне. А система Lean Burn Control автоматически подстраивает состав топливовоздушной смеси для повышения мощности и топливной эффективности.
Все это дает четкое понимание того, почему никто не может превзойти Honda в вопросах топливной эффективности и точности соблюдения всех стандартов.
Оседлайте волну комфорта! Подвесные лодочные моторы Honda BF 150 не заставят Вас выбирать между максимальной мощностью и комфортом. Очень плавное и точное переключение передач обеспечивает отменную маневренность. Двойные балансирные валы снижают шум и вибрации двигателя и позволяют Вам с комфортом наслаждаться Вашим водным путешествием.
| Номинальная мощность, л/с | 150 |
| Кол-во цилиндров | 4, DOHC |
| Рабочий объем, см³ | 2354 |
| Максимальные обороты, об/мин | 5000 - 6000 |
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 87 х 99 |
| Система запуска | Электростартер |
| Тип рулевого управления | Дистанционное |
| Переключение скоростей | F-N-R |
| Система зажигания | Электронная PGM-IG |
| Генератор | 51 А |
| Система подачи топлива | Электронный впрыск топлива (EFI) |
| Система охлаждения | Водяное |
| Система смазки | Разбрызгивание |
| Возможность движения по мелководью | Есть, гидравлический привод |
| Макс. расход топлива (л/ч) | 45 |
| Диаметр винта, см | - |
| Тип винта | - |
| Топливный бак | - |
| Длина дейдвуда (мм) | 508 |
| Передаточное отношение | 2.14 |
| Сухой вес, кг | 217 |
