Лодочный мотор Honda BF20DK2 SRTU
Лодочный мотор Honda BF20DK2 SRTU выдает максимальную мощность для своего рабочего объёма и веса. Предназначен для установки на катера и надувные лодки с дистанционным управлением. На нем установлен гидроподъем, что позволяет движением кнопки на ПДУ поднять и опустить мотор не подходя к нему. Самая богатая комплектация в своем классе.
- Описание
- Комментарии и отзывы
- Технические характеристики
Honda BF20 SRTU рассчитан для лодок с дистанционным управлением. Оборудован гидроподъемом, электрозапуском, укомплектован пультом дистанционного управления с проводкой к мотору.
Идеально подходит для большинства прогулочных лодок, парусников, катамаранов, судов с алюминиевым корпусом и надувных лодок.
Как и младшая модель является передовым двигателем в линейке Honda средней мощности.
Из основных преимуществ Honda BF20 можно отметить множество электронных систем такие как: цифровая технология PGM-IG - система зажигания с микропроцессорным управлением, которая оптимизирует угол опережения зажигания любой скорости, также электронная система контроля давления масла, температуры системы охлаждения и оборотами двигателя, автоматическая воздушная заслонка и множество других систем. Несмотря на большое количество электронных систем, подвесные моторы Honda очень надежные и долговечные. Более того, BF 20 является самым мощным переносным четырехтактным двигателем в своем классе.
Двигатель Honda BF20 SRTU оснащен гидравлическим приводом наклона двигателя - идеальным приспособлением для подъема двигателя, а также для движения по мелководью.
Мотор снабжён генератором тока мощностью 12 А - 76 Вт, что позволяет держать аккумулятор в заряженном состоянии на любой скорости.
Лодочный мотор Honda BF20 выдает максимальную мощность для своего рабочего объёма и веса. Это самый лёгкий мотор в своём классе.
Преимущества мотора Honda BF20:
- Цифровое зажигание обеспечивает максимальную мощность;
- Как опция доступен более производительный винт;
- Не требующие инструментов фрикционные регуляторы дросселя и рулевого управления;
- Рычаг переключения передач расположен на передней стороне кожуха, что обеспечивает легкость управления;
- Система "Качающийся маятник" для устранения вибрации;
- Легкое управление газом и руление;
- Индикаторная лампа давления масла;
- Системы сигнализации о перегреве/превышении числа оборотов;
- Отверстие для промывки рубашки охлаждения пресной водой позволяет продлить срок эксплуатации двигателя;
- Соответствие требованиям CARB 2008 и ЕРА 2006.
Модификации лодочных моторов Honda BF20:
- SHU - румпельное управление, ручной запуск;
- SHSU - румпельное управление, электростартер + ручной запуск;
- SRTU - дистанционное, электростартер + ручной запуск.
Комплектация:
- Винт;
- Топливный бак 12 л;
- Топливный шланг;
- Пульт ДУ с проводкой;
- Рулевой рычаг;
- Набор необходимых инструментов.
Отзывы: 0
Пока нет отзывов
| Номинальная мощность, л/с | 20 |
| Кол-во цилиндров | 2 |
| Рабочий объем, см³ | 350 |
| Максимальные обороты, об/мин | 5000 - 6000 |
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 59 x 64 |
| Система запуска | Ручная/Электрическая |
| Тип рулевого управления | Дистанционное |
| Переключение скоростей | F-N-R |
| Система зажигания | PGM-IG |
| Генератор | 12 А - 76 Вт |
| Система подачи топлива | Карбюратор |
| Система охлаждения | Водяное |
| Система смазки | Разбрызгивание |
| Возможность движения по мелководью | Есть, гидравлический привод |
| Макс. расход топлива (л/ч) | 6 |
| Диаметр винта, см | 9 1/4 х 10 |
| Тип винта | Алюминий, 4-х лопастной |
| Топливный бак | 12 л |
| Длина дейдвуда (мм) | 381 |
| Передаточное отношение | 2.08 |
| Сухой вес, кг | 57 |
C товаром "Лодочный мотор Honda BF20DK2 SRTU" покупают
Полезные советы
Зачем консервировать лодочный мотор и как это сделать
Любителям рыбалки и охоты бывает сложно добраться до перспективных мест. Хорошим помощником становится лодка с хорошим и надежным мотором. Однако на большей части нашей необъятной страны теплое время года ограничено долгими зимними, осенними и весенними месяцами. Перепады температур из-за неустойчивой погоды способны нанести вред механизму. На зиму лодочный мотор оставлять...
Как хранить лодку из ПВХ зимой
Всё чаще рыболовы и любители активного отдыха отдают предпочтение плавсредствам, выполненным из ПВХ материалов, так как они достаточно прочные, легкие, и неприхотливые в плане ухода. Однако если вы хотите пользоваться лодкой из ПВХ не один сезон, вам стоит знать, что условия её хранения, в частности в зимний период, отличаются от...
Выбор якоря для рыбацкой лодки
Якорь – это необходимый атрибут в комплектации рыбацкой лодки. Его отсутствие или замена различными вариантами (камнем, кирпичом, фрагментом тракторной гусеницы) способна привести к потере устойчивости судна при сильном ветре и большой волне. Не стоит по соображениям безопасности пытаться изготовить такой элемент самостоятельно из подручных деталей. Мы расскажем, как подобрать якорь...
