Двухцилиндровый четырехтактный лодочный мотор Tohatsu MFS 20E S - новая, улучшенная модель с сбалансированным центром тяжести, складной ручкой для переноски мотора, многофункциональной ручкой румпеля и отделителем воды в топливе. Данная модель мотора отлично подойдет для лодок среднего размера.
Tohatsu MFS 20E S прост в использовании и имеет низкий уровень шума. Уровень выброса вредных веществ в атмосферу удовлетворяет нормам EPA и CARB.
Складная ручка для переноски мотора легко убирается при необходимости. В стандартную комплектацию входит высококачественный и легкий отделитель воды, с помощью которого можно слить воду без дополнительных инструментов. Сбалансированный центр тяжести мотора упростит процедуру его наклона вручную.
Использование высококачественных материалов в двигателе Tohatsu MFS 20E S обеспечивает высокую степень защиты от коррозии. Основными преимуществами данного двигателя являются высокая надежность, длительный срок эксплуатации и безотказная работа при любых нагрузках.
Преимущества лодочного мотора Tohatsu MFS 20E S
- Современная 4-тактная конструкция;
- Стильный дизайн;
- Самый легкий в своем классе (всего 43 кг);
- Система зажигания CDI для быстрого старта;
- Электронный впрыск топлива (EFI);
- Удобная раскладная ручка для переноски мотора;
- Сепаратор для отделения воды в топливе, входящий в базовое оснащение;
- Сбалансированный центр тяжести, позволяющий снизить перевес для предотвращения опрокидывания;
- Многофункциональный румпель, в которые объединены основные элементы управления: кнопка аварийной остановки, подъем-опускание мотора, ручка газа, коробка передач;
- Низкий уровень шума и вибрации;
- Экономичный расход топлива;
- Легкий запуск и стабильная работа, как на малых так и увеличенных оборотах;
- Надежность и простота в эксплуатации;
- Низкий уровень выброса вредных веществ, соответствие всем нормам ЕРА 2006 и CARB 3-5-Star;
- Внешний топливный бак на 12 л;
- Защита от запуска при включенной трансмиссии;
- Максимальная защита от коррозии;
- Цинковое покрытие внутренних элементов;
- Алюминиевый винт.
Комплектация
- Шнур аварийной остановки;
- Гребной винт;
- Топливный бак - 12 л;
- Набор инструментов;
- Запасная свеча зажигания;
- Инструкция по эксплуатации.
| Тип двигателя | 4-х тактный |
| Мощность, л.с. | 20 |
| Количество цилиндров | 2 |
| Рабочий объем, см3 | 333 |
| Максимальное число оборотов в минуту | 5400 - 6100 |
| Диаметр цилиндра / ход поршня, мм | 61 x 57 |
| Генератор | 12V 145W 12A (опция) |
| Передаточное отношение | 2.15 : 1 |
| Система запуска | Ручной стартер |
| Система управления | Румпель |
| Система зажигания | CDI |
| Система смазки | Трохоидный насос |
| Топливная система | Электронный впрыск топлива (EFI) |
| Система охлаждения | Водяная с термостатом |
| Переключение передач | F-N-R |
| Рекомендуемые свечи | NGK DCPR6E |
| Рекомендуемое моторное масло | SAE 10W-30/40 (SF, SG, SH, SJ) |
| Маслянный бак, л | 1 л |
| Рекомендуемая высота транца, мм | 381 |
| Тип винта | 3-х лопастной, алюминий |
| Диаметр и шаг винта, дюйм | 6" - 10" |
| Топливный бак, л | 12 л (внешний) |
| Вес, кг | 43 |
| Производитель | Tohatsu |
| Страна производителя | Япония |
