Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Это не кредит и не рассрочка: вы заплатите ровно ту сумму, которая указана в корзине при оформлении заказа.
- Без анкет и ожидания
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Двухцилиндровый четырехтактный лодочный мотор Tohatsu MFS 20E S - новая, улучшенная модель с сбалансированным центром тяжести, складной ручкой для переноски мотора, многофункциональной ручкой румпеля и отделителем воды в топливе. Данная модель мотора отлично подойдет для лодок среднего размера.
Tohatsu MFS 20E S прост в использовании и имеет низкий уровень шума. Уровень выброса вредных веществ в атмосферу удовлетворяет нормам EPA и CARB.
Складная ручка для переноски мотора легко убирается при необходимости. В стандартную комплектацию входит высококачественный и легкий отделитель воды, с помощью которого можно слить воду без дополнительных инструментов. Сбалансированный центр тяжести мотора упростит процедуру его наклона вручную.
Использование высококачественных материалов в двигателе Tohatsu MFS 20E S обеспечивает высокую степень защиты от коррозии. Основными преимуществами данного двигателя являются высокая надежность, длительный срок эксплуатации и безотказная работа при любых нагрузках.
Преимущества лодочного мотора Tohatsu MFS 20E S
- Современная 4-тактная конструкция;
- Стильный дизайн;
- Самый легкий в своем классе (всего 43 кг);
- Система зажигания CDI для быстрого старта;
- Электронный впрыск топлива (EFI);
- Удобная раскладная ручка для переноски мотора;
- Сепаратор для отделения воды в топливе, входящий в базовое оснащение;
- Сбалансированный центр тяжести, позволяющий снизить перевес для предотвращения опрокидывания;
- Многофункциональный румпель, в которые объединены основные элементы управления: кнопка аварийной остановки, подъем-опускание мотора, ручка газа, коробка передач;
- Низкий уровень шума и вибрации;
- Экономичный расход топлива;
- Легкий запуск и стабильная работа, как на малых так и увеличенных оборотах;
- Надежность и простота в эксплуатации;
- Низкий уровень выброса вредных веществ, соответствие всем нормам ЕРА 2006 и CARB 3-5-Star;
- Внешний топливный бак на 12 л;
- Защита от запуска при включенной трансмиссии;
- Максимальная защита от коррозии;
- Цинковое покрытие внутренних элементов;
- Алюминиевый винт.
Комплектация
- Шнур аварийной остановки;
- Гребной винт;
- Топливный бак - 12 л;
- Набор инструментов;
- Запасная свеча зажигания;
- Инструкция по эксплуатации.
Тип двигателя | 4-х тактный |
Мощность, л.с. | 20 |
Количество цилиндров | 2 |
Рабочий объем, см3 | 333 |
Максимальное число оборотов в минуту | 5400 - 6100 |
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм | 61 x 57 |
Генератор | 12V 145W 12A (опция) |
Передаточное отношение | 2.15 : 1 |
Система запуска | Ручной стартер |
Система управления | Румпель |
Система зажигания | CDI |
Система смазки | Трохоидный насос |
Топливная система | Электронный впрыск топлива (EFI) |
Система охлаждения | Водяная с термостатом |
Переключение передач | F-N-R |
Рекомендуемые свечи | NGK DCPR6E |
Рекомендуемое моторное масло | SAE 10W-30/40 (SF, SG, SH, SJ) |
Маслянный бак, л | 1 л |
Рекомендуемая высота транца, мм | 381 |
Тип винта | 3-х лопастной, алюминий |
Диаметр и шаг винта, дюйм | 6" - 10" |
Топливный бак, л | 12 л (внешний) |
Вес, кг | 43 |
Производитель | Tohatsu |
Страна производителя | Япония |