Лодочный мотор Honda BF115 LU

   Почему лодочный мотор Honda? Когда вы выходите на воду, вы хотите иметь надежный подвесной мотор, который без проблем доставит вас к месту назначения. И, конечно, знаменитое на весь мир качество Honda тоже будет не лишним. Но BF115 - это нечто большее. Он оснащен самыми передовыми технологиями, поэтому ваши впечатления от навигации будут незабываемыми!

Особенности

• Двигатель: 4-тактный с водяным охлаждением OHC, 2.354 см³, 4-цилиндровый, 115 л. с. (85,8 кВт) при 5250 об/мин., програмируемый электронный впрыск топлива (PGM-FI), выхлоп в воду через ступицу винта.
• Передача: Передняя-Нейтраль-Задняя.
• Оснащение: акустический индикатор воды в топливе, электронные датчики контроля уровня масла/ перегрева двигателя/ повышения оборотов с функцией оповещения, ограничитель числа оборотов, аварийное выключение двигателя, генератор 55 А, винт опционально.
• Опционально: блок управления, кабель для подключения к панели управления, PGM индикатор, приборы (тахометр, индикатор угла наклона двигателя), проводка, гребной винт, проводка для работы с NMEA 2000, управление троллингом, топливный бак, защитный кожух.
• Расшифровка кода модели LU: L - длинный вал, U - европейский тип.
• Сделано в Японии.

   Когда вы стремитесь к горизонту, вам нужен подвесной мотор с оптимальными характеристиками, придающий уверенность и полное спокойствие. Если у вас скоростной катер или большая лодка, то BF150, BF135 и BF115 это ваш выбор. Вы получите мощность и надежность, куда бы ни отправились.

Лучшее оснащение. Лучшие технологии. Лучшее время на воде.

   У BF115 надежный, эффективный 4-тактный двигатель, позаимствованный у Honda Accord. Мощный и компактный 16-клапанный (DOHC) двигатель имеет увеличенный подъем клапанов, чтобы загнать в цилиндры больше воздуха и за счет этого повысить мощность. Конструкция газораспределительного механизма не требует длительного обслуживания и легко регулируется. Никаких регулировочных шайб, никаких настроек методом проб и ошибок.

   Лучший в классе рабочий объем. Эксклюзивные системы Honda, такие как BLAST и Lean Burn Control, для достижение лучших в классе характеристик и максимальной топливной эффективности. Впечатляющие 40 А зарядного тока и изменяемая скорость малого хода.

Соответствие стандарту NMEA 2000.

   Протокол NMEA 2000 позволяет выводить все данные по двигателю на совместимые с NMEA 2000 электронные устройства на панели приборов, такие как гидролокатор и GPS-навигатор.

Отличная система зарядки — больше доступной для потребления мощности.

   Система генерирует ток 55 А, из которых на зарядку идет 40 А. 30 А генерируется уже при 1000 об/мин, а на 2000 об/мин вырабатывается уже более 40 А.

Изменяемая скорость малого хода — идеально для рыбалки.

   Для рыбаков, которые любят ловлю на блесну, Honda предлагает систему изменения скорости малого хода. Она позволяет менять обороты малого хода в пределах от 650 до 1000 об/мин с шагом 50 об/мин.

3-канальная система охлаждения — повышенная надежность.

   Три отдельных системы охлаждения лучше охлаждают головку цилиндров, увеличивая мощность двигателя, а также снижают температуру блока цилиндров, предотвращая разжижение моторного масла.

Сбалансированный двигатель — плавнее работа.

   Два уравновешивающих вала, вращающихся в разные стороны, помогают уменьшить вибрации двигателя и сделать его «плавнее» во всем рабочем диапазоне.

Система LAF и датчик детонации — оптимальная эффективность.

   Система Linear Air Fuel (LAF) вместе с датчиком детонации помогает подобрать оптимальные настройки расхода воздуха и угол опережения зажигания для достижения максимальных характеристик и топливной эффективности.

Электронная система управления двигателем — оптимальные характеристики.

   Электронный блок управления двигателем непрерывно получает данные от 18 датчиков, смонтированных на двигателе. С их помощью он рассчитывает оптимальную подачу топлива и угол опережения зажигания, чтобы двигатель показывал оптимальные характеристики.

Система Engine Alert System — держит вас «в курсе».

   Встроенная система защиты со звуковыми и световыми предупреждениями, а также ограничителем оборотов предупреждает капитана о перегреве двигателя, низком давлении масла в нем, превышении максимально допустимых оборотов, наличии в топливе воды, состоянии аккумуляторной батареи и критических функциях двигателя.

Система защиты от коррозии 4-Front Corrosion Protection System — борется с ржавчиной.

   Патентованная многослойная технология окраски с «двойной гидроизоляцией». Применение расходных анодных пластин и нержавеющих сталей повышает коррозионную стойкость мотора, как и водонепроницаемые электрические разъемы и окрашенные изнутри коллекторы системы охлаждения двигателя.

Порт для промывки чистой водой.

   Позволяет промыть систему охлаждения чистой водой, чтобы удалить все загрязнения и остатки соленой воды, продлевая, таким образом, срок службы подвесного мотора.

Компоненты из нержавеющей стали (рулевой рычаг, рычаг наклона и все валы).

   Компоненты из нержавеющей стали обеспечивают надежность и длительную защиту от коррозии. Сверхмалое количество вредных выбросов — «3 звезды» по стандарту CARB.

Экологичные технологии.

   Все подвесные моторы Honda Marine удовлетворяют самым жестким требованиям стандарта California Air Resource Board, что подтверждается «3-звездным» рейтингом CARB.

Легкость периодического обслуживания.

   К расположенным спереди масляному фильтру и маслозаливной горловине легкий доступ. Простой регулятор зазора клапанов винтового типа не требует применения регулировочных шайб, что снижает затраты на обслуживание.

Встроенная трубка Пито.

Встроенная в картер редуктора трубка Пито избавляет вас от необходимости сверлить отверстия в вашей лодке.