ЛОДКА НАДУВНАЯ НАВИГАТОР 380R
- Описание
- Комментарии и отзывы
- Технические характеристики
Внутри двухкорпусного основания установлен стрингер с набором шпангоутов (с шагом 10см), которые клеятся и прикатываются к нижней части корпуса, что в свою очередь значительно повышает жёсткость нижнего корпуса. Кроме того, уже именно на эту жёсткую конструкцию с набором рёбер продольной и поперечной жёсткости опирается верхняя палуба (верхний корпус), что усиливает и создаёт монолитность всей конструкции целиком.
- Увеличенная толщина корпуса
- Встроенный носовой рундук (петли и замок выполнены из нержавеющей стали)
- Усиление из ПВХ профиля по линии киля (90 мм).
- Усиление из ПВХ профиля по баллону (120 мм)
- Двойной привальный брус с брызгоотбойником шириной 70 мм.
- Буксировочный рым (нержавеющая сталь)
- Сливной клапан и водоотливная ниша
- Сливной клапан для удаления конденсата из межкорпусного пространства
- Клапан сброса избыточного давления BRAVO
- Антискользящее покрытие палубы
- Нескользящие площадки в кормовой части баллонов
- Литые ручки для шкипера и пассажира
- Дополнительные ручки для передних пассажиров из рифленой ткани VALMEX
- Жесткие ручки RIB на баллонах
Отзывы: 0
Пока нет отзывов
| Длина, см | 380 |
| Ширина, см | 177 |
| Длина кокпита, см | 270 |
| Ширина кокпита, см | 82 |
| Диаметр баллона, см | 45 |
| Количество гермоотсеков | 3 |
| Масса лодки в комплекте, кг | 80 |
| Пассажировместимость, чел. | 5 |
| Грузоподъемность, кг | 750 |
| Максимальная мощность мотора, л.с. | 30 |
| Рекомендуемая мощность мотора, л.с. | 15-20 |
| Килеватость на миделе, гр. | 18 |
| Килеватость на транце, гр. | 12 |
| Ткань | VALMEX, Германия |
| Плотность ткани, г/м2 | 1100 |
Полезные советы
Зачем консервировать лодочный мотор и как это сделать
Любителям рыбалки и охоты бывает сложно добраться до перспективных мест. Хорошим помощником становится лодка с хорошим и надежным мотором. Однако на большей части нашей необъятной страны теплое время года ограничено долгими зимними, осенними и весенними месяцами. Перепады температур из-за неустойчивой погоды способны нанести вред механизму. На зиму лодочный мотор оставлять...
Как менять масло в редукторе лодочного мотора
Для защиты деталей лодочного двигателя, подвергающихся трению, необходимо регулярно менять в моторе масло. Часто владельцы лодок обращаются для этого в специальные сервисы, так как им кажется, что самостоятельно они с этим не справятся. На самом деле, обновление смазки в редукторе - простая процедура, состоящая из нескольких этапов.
Как заклеить лодку ПВХ в домашних условиях
Лодки ПВХ считаются достаточно популярными на территории нашей страны, они могут похвастаться маленьким весом, износостойкостью, низкой ценой. А самое главное преимущество лодок ПВХ заключается в том, что они довезут рыбака до берега, даже если случился сильный прокол. В этой статье мы расскажем, как заклеить лодку ПВХ в домашних условиях быстро...
